1172/1A, neuwertig
824/2AB, Kabine mattgraublau, Auflieger graublau/grünblau, sehr gut bis neuwertig
826/2AA, sehr gut bis neuwertig
1176/1D, neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, neuwertig
704/1EB, sehr gut bis neuwertig
1023/5D, späte Druckvariante mit breitem Schriftzug (23,5 mm), Druck beidseitig 100%, sehr gut
965/2, "Shell"-Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
616/3AB, sehr gut bis neuwertig
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, späte Version mit rechteckigem Heckfenster, Karosserie vermutlich neu lackiert (professionell, nur minimale Lackfehler), sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Karosserie Originallackierung (nur einige kleine Lackfehler), sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, frühe Version mit Lenkrad (grautransparent) und ohne Fahrer, sehr gut
HO-Maßstab, um 1958, frühe Version mit Metallgewicht, ohne Materialverzug, sehr gut im Ork
alle mit nur geringen Mängeln (Detailfotos im Onlinekatalog)
Grundfarbe transparent, sehr gut bis neuwertig
Karosserie durchgefärbt, sehr gut
Grundfarbe transparent, fast neuwertig
Grundfarbe resedagrün, sehr gut bis neuwertig
Grundfarbe transparent, sehr gut bis neuwertig
L 8 cm, Blech, Vorkrieg, gering bespielt und oxidiert
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut bis neuwertig im Ork
901/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Beifahrerseite 95%, sonst alle 100%, neuwertig
Leiterwagen Bedford und Esso-Tankwagen Bedford, sehr gut bis neuwertig
eine Staudruckdüse gering verbogen, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
sehr gut bis neuwertig
Version A, frühe Version mit handgeschriebenem Namenszug, R 0, der kleine Lüfter hinter dem Tennisfeld fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, hinteres Segel ohne Flagge, R 1 (Verklebung der Segel erneuert), sehr gut
Version A, R 0, sehr gut
125/5C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit langem Beifahrertrittbrett, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Kühlsattelzug Magirus 100 D7 (um 1972), neuwertig
1006/2, Version mit kleinem Posthorn auf Folie (3 mm, beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
379/1B, Version mit gelbgrünen "Taxi"-Abziehbildern (100%), neuwertig
301/3G, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, sehr gut
423/2A, sehr gut bis neuwertig
321/1J, auf Beifahrerseite mit der bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Dachdelle oberhalb der Seitentür, sehr gut bis neuwertig
502/2B, sehr gut bis neuwertig
452/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "1n / Neuer Jeep / -,80" (zu 95% erhalten, kleine Fehlstelle an oberer Ecke), sehr gut
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
919/3, letzte Version mit Außenspiegeln und Gelblicht, neuwertig im Ork (Kennung "77 1 15")
919/3, letzte Version mit Außenspiegeln und Gelblicht, neuwertig im Ork (Kennung "77 1 15")
731/1, erste Version mit zusätzlicher Prägung "51h", neuwertig
826/2CA, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1172/1A, neuwertig
931/3A, alle Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, Version ohne "PILOT"-Prägung, ohne Zughakenloch, sehr gut
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, sehr gut im Ork (an dem das kleine Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Schweden, kleinere Version aus "geschrumpften" Kunststoff, neuwertig
L 25 cm, Blech, 1960er Jahre, Made in China, nahezu unbespielt
V 71.2, mit beiden Tragen, herstellungsbedingter Gussfehler an der Unterkante des hinteren Fensters der Beifahrerseite, neuwertig
Oberseite original lackiert, neuwertig
4 Kriegsschiffe und zivile Modelle "Hans Broge" und Fredericia", alle R 0, an einem Kreuzer fehlen die Geschütze, sonst gut
145/1M, sehr gut bis neuwertig
486/1A, Kabinendach mit herstellungsbedingter Standard-Delle, sehr gut bis neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
326/2E, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", sehr gut bis neuwertig
1154/2I, sehr gut
1071/1A, neuwertig
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, neuwertig
804/1B, sehr gut bis neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
Maßstab 1:43, Karosserie neu lackiert (professionell, nur minimaler Lackfehler), zudem Bohrloch in der Bodenplatte (5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
