alle mit nur geringen Mängeln und/oder Restaurationsspuren (fast alle Kamine sind restauriert)
115/1C, Frontrahmen mit Standardriss, auf der Unterseite geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
154/2AI, Initialen "V W" dünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut
476/1A, beide vorderen Stoßstangenenden und Zughaken restauriert, sonst gut bis sehr gut
476/1F, silberne Farbreste auf dem Beifahrersitz und der Chassismitte (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
102/2Q, Karosserie bei starkem Gegenlicht blau durchscheinend, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
1350, neuwertig
Grundmodell 478/1B, neuwertig im fast neuwertigen Ork
Außerserie um 1985, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
motorisierte Variante mit Wiking-Karosserie, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, dazu 6 gerade und 4 Kurvenschienen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Chassis für 1502, frühe Version mit BP "Made in Germany" unter der vorderen Stoßstange, ohne Reserverad, alle Räder mit Kleberesten, sonst neuwertig
1511/1E, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
231/1FC, neuwertig
162/1H, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 209/1B, jedoch Pritsche und Anhänger mattgraublau, zudem Pritsche mit Kiste und Ölfass (entspricht Werbemodell Kaelble ohne Abziehbilder), sehr gut bis neuwertig
476/1H, neuwertig
mittig gefaltet, gut bis sehr gut
Zugmaschine azurblau/basaltgrau, Auflieger ozeanblau (dicker Zapfen), Container H (silbern, ohne Schlitze), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Dach in Sonderfarben, Vorderachse orangerot, Wulst zur Kaminhalterung abgebrochen, sonst neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und Chassis ohne Gravuren, zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
321/1, neuwertig
405/1A, Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
349/1B, neuwertig
664/3, neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, neuwertig
802/2BB, sehr gut bis neuwertig
610/3A, neuwertig
1059/3A, seltene Aufbau-Farbvariante in der Version mit geriffelter Fläche, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
608/3B, 611/2E, 614/2H, (325 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
459/2E, neuwertig
752/2CB, sehr gut bis neuwertig
bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
Kunststoff, 1950er Jahre, 9 unterschiedliche Typen, alle in verschiedenen Farben, Beigabe zu französischem Cadum/Pax-Waschmittel, überwiegend neuwertig im Ork
Zugmaschine ozeanblau/basaltgrau, Auflieger basaltgrau (dünner Bolzen), Container Q (weiß), sehr gut bis neuwertig
652/1H (100%), 653/1C (100%), 654/2HC (98%/100%) mit 542/1FV (100%), 659/1B mit 545/1B, (400 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
1207/1, 1228/1, 1237/1, 1245/1B, 1364/1B (2x), 1352/2, 5 Polizisten, 4 Tankwarte, 5 Anhaltestäbe und 10 Möbelstücke, überwiegend sehr gut
1503/2F, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "keramik")
301/1C, 301/3G, 302/4C, 302/5B, 306/1C, 306/2C, 306/2P, 306/2R, 306/3C, 307/1I, 308/1E, 1034/1C (99%), 385 EUR, gut bis neuwertig
986/3C, 987/2B, 989/1A, 990/1C, 995/1C, 170 EUR, gut bis neuwertig
105/2H, 129/1H, 129/1L, 130/1B, 131/1F, 132/3A, 132/3E, 132/3L, 132/3N, 135/1E, 135/1C, 135/1F, 135/1J, 400 EUR, gut bis neuwertig
304/5IA, 307/1A, 307/1B, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 307/6B, 308/1A, 308/1E, 308/3A, 309/4D, 310/4B, 311/1A, 311/2A, 395 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/1B, 607/1C, 613/1A, 614/1B, 615/3C, 627/1A, 627/1B, 210 EUR, gut bis neuwertig
321/1B, 321/1C, 322/1, 324/1, 326/2A, 326/2H, 327/1C, 327/1F, 1008/1, 1034/1C, 1034/2E, 1036/2A, 1084/1B, alle 100%, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
510/1DD, 526/1J, 602/1C, 605/1B, 606/1D, 608/2H, 613/1B, 613/2G, 614/1A, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig (Modelle sind nur oberflächlich geprüft)
Auflieger mit Bauteilen in Sonderfarbe klar-transparent bzw. gelb-transparent, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel
bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
709/1CA, 709/1DA, 806/2B, 824/1AB, (330 EUR), bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel
teils gering, teils erheblich restauriert (weitere Detailfotos im Onlinekatalog)
bei allen nur Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
115/1C, Frontrahmen mit Spannungsriss, "V W 55" dünn in die Unterseite geritzt, sonst sehr gut
488/3G, Räder rot, beide Auspuffrohre restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
2 große Henschel-LKW, 3 geländegängige Henschel-LKW und 3 Mercedes-LKW, überwiegend R 0, gut bis neuwertig
Maßstab 1:200, Kunststoff, 1940er Jahre, Geschütz drehbar, späte Version mit Rücklicht und Anhängerkupplung, neuwertig
Version der frühen Metall-Serie (um 1936), unlackierter Metallrohling, ohne Propeller, sehr gut bis neuwertig
1503/5H, neuwertig im sehr guten Ork
1508/1E, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle in der A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
481/1C, sehr gut
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 90 EUR, sehr gut bis neuwertig
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile (der Flaschenkasten ist grün/ultramarin meliert), 90 EUR, sehr gut bis neuwertig
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
304/2BC, IE schwarzgrün, Figuren gelb (!), neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
485/1G, neuwertig
HO-Maßstab, Bakelit, Ostdeutschland, acht verschiedene Modelle in attraktiven Farben, überwiegend sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Fiat Combi, Gutbrod, Lloyd LP 400 (2x) und NSU-Fiat, alle mit Drahtachsen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, fluoreszierender Kunststoff mit Metallrädern, 1950er Jahre, drei neuwertige Modell mit Draht auf Nachdruck einer Werbepappe befestigt (ein Modell lose)
Version ohne Blinker, Druck beidseitig 100%, sehr gut
V 189.1, neuwertig
V 157.1, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Hersteller "Progresswerk Nürnberg", Werbemodell (vermutlich nicht im Handel erhältlich gewesen), neuwertig
1509/1E, sehr gut
494/2K, neuwertig
175/1AC, fast neuwertig
205/2DC, Zugmaschine d'-basaltgrau (seltene erste Version noch ohne Bodenprägung), neuwertig
1164/1B, Bodenplatte und Sitzgruppe basaltgrau, neuwertig
1164/2C, Bodenplatte und Sitzgruppe leuchtorange, sehr gut bis neuwertig
476/1D, sehr gut bis neuwertig
1288/1J, Garagentor rot, Bodenplatte misch-bunt, fast neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1981, mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Spritzdüsen, mittlere Fensterholme dünner, Verglasung ohne Innenspiegel, Chassis ohne Struktur, ...), neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr (silbern), ungewöhnliche Mischkombination mit orangerotem Lenkrad, sehr gut
323/1, neuwertig
323/1N, neuwertig
627/3D, neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
654/1DC (Druck helles grün) mit 542/1FC (Druck dunkelgrün), alle Drucke 100%, fast neuwertig
