1294/2C, Dach, Wandoberkanten und Innenseite der Frontwand mit geringen Klebespuren einer ehemaligen Verklebung, sonst sehr gut
488/3A, hinteres Auspuffrohr restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
116/2F, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Kotflügel der Fahrerseite und kleiner Schmelzpunkt auf der Fronthaube, sonst sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
3 PKW, 4 LKW und Shell-Auflieger, alle mit minimalen Mängeln, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
752/2CB, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, neuwertig
761/2AC, neuwertig
1105/3B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "65-w / Compressore / stradale / mm.55")
1168/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
998/1E, neuwertig
704/1GB, neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
901/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Steg-Abziehbild der Beifahrerseite 95%, sonst alle 100%, neuwertig
704/1IA, sehr gut
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, Aufliegerdeichsel erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
1107/2A, sehr gut bis neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
998/4C, letzte Version ohne Lüftungsgitter, sehr gut
606/3B, sehr gut bis neuwertig
721/2C, sehr gut bis neuwertig
V 71.2, mit beiden Tragen, herstellungsbedingter Gussfehler an der Unterkante des hinteren Fensters der Beifahrerseite, neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, neuwertig im sehr guten Ork
MB 190 SL (3x), Jaguar Le Mans (6x) und Maserati Sport 200/SI (10x), Kunststoff, 50er Jahre, einige mehrfach, überwiegend neuwertig, teils im Ork
V 84, V 133 mit 134, V 166 (Gewicht lose) und V 196, überwiegend sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute***
3 PKW, 2 LKW und passender Anhänger, gut bis neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
377/3, neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
435/2 (entspricht 435/1B mit angeklebtem Spezial-Zughaken), neuwertig
485/1F, neuwertig
381/2A, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
1042/3, letzte Version mit Sockel und Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1038/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1010/1A, Version mit basaltgrauem Dachaufbau, Posthorn-Folien beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Werbemodellversion um 1980 ohne Container-Nummern, sehr gut bis neuwertig
1950/1, ohne Kennung, ohne Händlerstempel, mittig gefaltet, sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen für Koffersattelzüge und Container-LKW (um 1971), neuwertig
