789/2BC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, neuwertig
783/1BA, sehr gut
957/2, neuwertig
659/2A, fast neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
659/2A, neuwertig
607/3C, neuwertig
8 Seiten A6, Kennung "ANN 05 63 ju", mit Farbabbildungen der kompletten Produktion, mit Stempel "Seitz / Burgdorf/Han. / ..." im Händlerfeld, fast neuwertig
HO-Maßstab, Holzgebäude, um 1951, Bodenplatte mit Marke, sehr gut bis neuwertig
325/2B, neuwertig
306/1H, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, fast neuwertig
466/3C mit 467/4C, sehr seltene Farbvariante in diesen Versionen, sehr gut
385/3D, seltene Version mit mittig offener Achshalterung und Heck-Kennzeichen Teil der Karosserie, neuwertig
308/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig
Messemodell 1980, Zughaken abgebrochen und Spannungsriss in Einstecklasche der LKW-Plane (bei aufgesteckter Plane nicht sichtbar), sonst neuwertig in OVP (Einlage neutral)
Vorserie um 1981, mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Spritzdüsen, mittlere Fensterholme dünner, Verglasung ohne Innenspiegel, Chassis ohne Struktur, ...), neuwertig
Außerserie um 1975, ähnlich 491/5A, jedoch Karosserie in Sonderfarbe orange-transparent (hintere Radlaufeinheit wie bei Serie), neuwertig
neuwertig
Zugmaschine azurblau/basaltgrau, Auflieger ozeanblau (dicker Zapfen), Container H (silbern, ohne Schlitze), sehr gut bis neuwertig
Werbemodell aus 2013, bislang nur wenige Exemplare in Sammlerkreisen bekannt, neuwertig in OVP
1281/3G, sehr gut bis neuwertig
1281/3A, Bodenplatte dunkles misch-rot, sehr gut
1350, alle neun verschiedenen Ladegutteile, 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
