1117/2B, sehr gut bis neuwertig
901/1D mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbilder Steg 100% / Heck fast 100%, neuwertig
823/1BG, sehr gut bis neuwertig
659/1D mit 545/1A, sehr gut
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
958/3A, sehr gut im Ork (Kennung "20 5 69")
616/4AB, neuwertig
614/2E, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
937/3, sehr gut im Ork (Kennung "12 9 65")
731/1, erste Version mit BP "51h", neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Version ohne Planenabbildung, Kennung "50 5 64")
546/1A, Version mit weinrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, neuwertig
616/4BA, neuwertig
1126/1, Fehlmontage mit Bodenprägung "66m", Ausleger silbern, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 64")
832/1D, seltene Version mit olivgrauem Containerdach, Zugmaschine Version E, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
483/2A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64k/W / Unimog / spazzaneve")
1161/1E, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
901/1D mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbild Steg Fahrerseite und Heck 100% / Steg Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1174/1A mit passendem Anhänger 1176/1A, sehr gut bis neuwertig
963/1B, sehr gut
