483/2A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64k/W / Unimog / spazzaneve")
1105/3B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "65-w / Compressore / stradale / mm.55")
1026/3 (Version ohne Dachstreben), Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "71n-W / Autobus Mercedes / postale")
832/1D, seltene Version mit olivgrauem Containerdach, Zugmaschine Version E, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
1126/1, Fehlmontage mit Bodenprägung "66m", Ausleger silbern, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 64")
616/4BA, neuwertig
761/2AC, neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
1059/3B, neuwertig
1161/1B, Stadtwappen-Abziehbild der Fahrerseite nur 98%, sonst alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1162/1E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in fast neuwertiger OVP
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
609/1B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
611/2B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
613/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
627/3D, neuwertig
1161/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 4 71", eine Seitenlasche von innen - mit Hinweis auf das Kaufdatum - beschriftet)
915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
932/2, sehr gut bis neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
951/1, erste Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
951/2A, sehr gut bis neuwertig
952/2A, sehr gut bis neuwertig
953/1, sehr seltene erste Version mit Bodenprägung "WMiK" (seit 2004 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
955/2, sehr gut bis neuwertig
957/2, neuwertig
527/1B, sehr gut bis neuwertig
631/1C, sehr gut bis neuwertig
633/3A, sehr gut
634/1C, sehr gut bis neuwertig
654/1DC (Druck helles grün) mit 542/1FC (Druck dunkelgrün), alle Drucke 100%, fast neuwertig
654/2BA (roter Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 542/3AA (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%), sehr gut
654/3BA (roter Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 542/3BA (roter Druck beidseitig fast 100%), fast neuwertig
654/3CB mit passendem Anhänger 542/43B, alle Drucke 100% (blau), fast neuwertig
654/4B (mit dem von 1965 bis 1968 verwendeten OPS "48k / Thermos- / wagen / 1,50") mit passendem Anhänger 542/4CB, alle Drucke 100% (blau), neuwertig
664/3, neuwertig
671/1GC, neuwertig
705/2AD, sehr gut bis neuwertig
706/2C mit Zugmaschine 987/4 (Version mit Blinkern), sehr gut bis neuwertig
707/2CI, Zugmaschinenchassis silbern, Auflieger grünbeige, sehr gut bis neuwertig
709/1DA, sehr gut bis neuwertig
712/1CC, seltene Farbvariante mit beiden Chassis in mattgraublau, neuwertig
713/1, neuwertig
715/2 (seltener Auflieger mit geriffelter Fläche) mit farblicher stimmiger Zugmaschine 986/1A (seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis), neuwertig
