114/2A, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
116/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut
143/1F, gut bis sehr gut
143/1V, sehr gut
217/1, sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (der nur bei Gegendruck erkennbar ist), neuwertig
140/2BT, sehr gut bis neuwertig
145/1O, sehr gut bis neuwertig
157/4FH mit hellgelbgrauer LKW-Plane (Typ 1), Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
1164/4D, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
157/4FM, sehr gut bis neuwertig
160/1AC, erste Version mit Prägung "F" im Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut bis neuwertig
162/1E, sehr gut
162/2, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, neuwertig
169/1, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
120/3H, sehr gut bis neuwertig
113/3D, neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss (es ist nur die Fließnaht sichtbar), sehr gut bis neuwertig
120/1B, geringe Kratzer am Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
121/1D, seltene Chassisversion ohne Nippel unter der Frontstoßstange, geringe Kratzer am Chassis, sonst sehr gut bis neuwertig
