652/1A, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1061/7, neuwertig
1115/1C, neuwertig
686/1B, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "76 11 8")
763/1GE, neuwertig
958/4, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "6 5 70")
Auflieger zu 982, Tank gelborange, Seiteneinheit lichtgrün, Chassis basaltgrau (Resteverwertung, wie MAN/1 mit lichtgrüner Seiteneinheit), ohne Zugmaschine, neuwertig
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
616/3ED, neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, neuwertig
931/2, seltene Version mit Bodenprägung "WMiK" (seit 2014 erstmals wieder in unserem Auktionsangebot), sehr gut
936/1, sehr gut
627/4C, nur Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarrissansatz, sehr gut bis neuwertig
657/1B, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", Papieraufkleber der Fahrerseite mit minimalem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut
766/1B, neuwertig
752/2AB, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
608/2A, sehr gut
610/2F, sehr gut bis neuwertig
611/2D, sehr gut bis neuwertig
611/2J mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 611/2M, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
611/1D mit farbidentischem Anhänger 525/5KA, beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
612/2D, neuwertig
615/1C, sehr gut bis neuwertig
