144/1C, gut bis sehr gut
200/2FL, Zugmaschine basaltgrau, fast neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, fast neuwertig
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
262/1B, sehr gut bis neuwertig
120/1F, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
157/3CA, sehr gut
120/1D, sehr gut bis neuwertig
489/1I, sehr gut bis neuwertig
160/4GG, sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
135/1A, sehr gut bis neuwertig
158/2BB, sehr gut
157/4CM, neuwertig
132/1C, sehr gut bis neuwertig
481/1D, Version mit Warnbake, neuwertig
115/1D, IE basaltgrau, Frontrahmen mit Standardriss, sehr gut bis neuwertig
261/1, sehr gut bis neuwertig
175/1AC, neuwertig
183/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden und strukturiertem Kühlergrill, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
133/2H, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, gut bis sehr gut
200/2BM, Zugmaschine d'-basaltgrau, fast neuwertig
163/1E (frühe Version mit staubförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C, neuwertig
