113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
135/1A, sehr gut bis neuwertig
158/2BB, sehr gut
204/1AH, Zugmaschine ultramarin, sehr gut
199/2DL, neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
262/1B, sehr gut bis neuwertig
200/2FL, Zugmaschine basaltgrau, fast neuwertig
200/2BM, Zugmaschine d'-basaltgrau, fast neuwertig
163/1E (frühe Version mit staubförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/1C, neuwertig
160/3AD, sehr gut bis neuwertig
157/4CM, neuwertig
132/1C, sehr gut bis neuwertig
123/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, fast neuwertig
160/1AC mit d'-basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1F), frühe Version mit Prägung "F" im offenen Kabinenboden, sehr gut
159/1AC mit d'-basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1F), frühe Version mit Prägung "M" im offenen Kabinenboden, fast neuwertig
489/1I, sehr gut bis neuwertig
489/1H, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2C, sehr gut bis neuwertig