725/1F, neuwertig
ähnlich 725/1F, jedoch Zugmaschinenchassis und Aufliegerradlauf mattgraublau, neuwertig
725/1G, neuwertig
ähnlich 725/1G, jedoch Zugmaschinenchassis azurblau, neuwertig
732/1BB, Kabine weinrot/perlweiß, neuwertig
734/1, hauchdünner Farbfleck auf der Planenoberseite (3x3 mm), sonst neuwertig
753/1, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), neuwertig
807/3CB, neuwertig
998/2G, neuwertig
624/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
625/1C, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
989/2B, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1161/1B, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
506/1B, sehr gut
525/5BE, neuwertig
606/2B, neuwertig
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
633/3B, neuwertig
807/2B, neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
