735/1DH, frühe Version mit Längsstreben auf Kabinendach, gut bis sehr gut (Pritscheneinlage gewellt, geringe Spielspuren an Kanten, Kabine ohne Standardriss)
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut
717/1A, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "49/W / Autocarro pianale")
968/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "53k/W / Autobotte")
983/1A, seltene Farbvariante mit schwarzem Chassis, sehr gut bis neuwertig
1154/2I, neuwertig
526/1B, Radläufe silbergrau, sehr gut bis neuwertig
731/4A, sehr gut bis neuwertig
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
807/2B, sehr gut bis neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
969/1A, neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
622/1A, neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Kipper / Hinter- / 2,50", neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Kipper / Hinter- / 2,50", neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut
998/2G, neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
525/5BE, neuwertig
966/4C, Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (Breite 20mm, 100%), neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig
1110/3A, sehr gut
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
1162/2D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1168/3B, Druck beidseitig 100%, sehr gut
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
1072/1L, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, neuwertig
757/2B, neuwertig
1129/3, sehr gut
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 100%, neuwertig
731/2, neuwertig im Ork (Kennung "30 11 65", beide Hauptlaschen mit Tesafilm zugeklebt und an einer Seite geöffnet)
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut
1116/3, sehr gut bis neuwertig
758/1, sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
998/2G, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
622/1B, sehr gut
1162/1F, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
ähnlich 1129/2, jedoch mit hauchdünner Kennzeichenhalterungsverstärkung (wie bei 1129/3, erscheint wie ein überflüssiger Gussgrat), sehr gut
1153/2G, neuwertig
721/1A, sehr gut bis neuwertig
721/3B, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
735/2AC, sehr gut
735/2CE, neuwertig
1176/1D, sehr gut bis neuwertig
640/1B, ohne Aufkleberbeilage, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung 25 4 71")
838/2AB, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "17 4 71")
858/1, Zugmaschine Version J, Auflieger G, Container I, neuwertig
525/5KB mit schwarzer Kohlenladung, Pritschenversion mit zweiteiligem Kennzeichen, sehr gut
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
612/2B, neuwertig
806/1A, sehr gut bis neuwertig
826/2BA, sehr gut bis neuwertig
969/1A, neuwertig
969/1A, sehr gut
1066/1, erste Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, neuwertig
1108/1E, neuwertig
966/3C, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "6 11 71")
654/2BA, roter Druck beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
967/5A, seltene Version mit Längsstreben auf dem Kabinendach, "Shell"-Abziehbilder 100%, der Heckaufkleber löst sich an den Kanten nach oben, sonst neuwertig
914/1, sehr gut bis neuwertig
1067/2, mit dem von 1965 bis 1971 verwendeten OPS "62r / FW- / Rüstwagen / 2,-", neuwertig
1121/1B, neuwertig
1121/1B, neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
701/3, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
704/1JA, sehr gut
ähnlich 725/1G, jedoch Zugmaschinenchassis azurblau, neuwertig
807/3CB, neuwertig
633/3B, neuwertig
807/2B, neuwertig
1012/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1162/1C, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
525/5BE, sehr gut
632/1M, sehr gut
677/1E, neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
677/1E, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, sehr gut
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in OVP
1144/3, Version mit glattem Kabinendach, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, neuwertig
