701/1C, sehr gut bis neuwertig
998/2G, mit dem nur 1969 und 1970 verwendeten OPS "51z / MAN- / Zugmasch. / 2,-", sehr gut bis neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1108/1A, jedoch Chassis silbergrau (statt basaltgrau, entspricht 1109/1C mit aufgesteckter Pritsche von 1108/1), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 528/1O, jedoch Chassis basaltgrau (statt rot), neuwertig
525/5BC, sehr gut bis neuwertig
609/1C, neuwertig
1074/2, sehr gut
702/2, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut
1172/1C, sehr gut bis neuwertig
409/1AC, neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, Version mit weinroter Stoßstangeneinheit und Radläufen, neuwertig
832/1C (weißer Container mit platingrauem Dach), Zugmaschine Version A, neuwertig
769/1CA, neuwertig im Ork (Kennung "12 5 70")
719/1D, sehr gut
732/1JA, Kabine weinrot/grauweiß, neuwertig
735/2CE, neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut bis neuwertig
662/1, Lackierung 100% (auf der Fahrerseite der Zugmaschine jedoch geringe Verschmutzungen), sonst fast neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
614/3A, sehr gut bis neuwertig
721/2C, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), sehr gut bis neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut bis neuwertig
634/1, Farbvariante fehlt im WHB 2016 (Kabine und Pritsche wie bei Werbemodellen Viessmann und Trevira), sehr gut bis neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
966/3C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "11 3 67")
701/1A, sehr gut bis neuwertig
989/2A, späte Version mit integriertem Zughaken, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1161/1B, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
525/5LB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
982/2AK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
1070/5, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
874/1A, Zugmaschine A, Auflieger E, Container G, neuwertig
617/3B, späte Version mit Blinkern, neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1025/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1154/2I, neuwertig
720/1 mit Zugmaschine Kabine dunkelgraublau/ Chassis mattgraublau (späte Version mit Bodenprägung "WM/MiG"), sehr gut
968/1A, neuwertig
968/1A, neuwertig
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
704/1AB, sehr gut
712/1AA, mit dem nur 1972 verwendeten OPS "50b / Baustoffwg. / mit Kran / 2,60", neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine A, Auflieger B, Container D, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
990/2B (Kabine dunkelresedagrün, mit Rückleuchten, neuwertig) mit Originalkarton zu 751 bis 753 (Kennung "50 5 64", sehr gut)
936/1, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
409/1EC, neuwertig
1074/1, sehr gut
987/3B, sehr gut bis neuwertig
632/1K, neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 768/1CD, jedoch Kabine hellpatinagrün (statt h'-azurblau), Version mit weinroten Radläufen, gut bis sehr gut
982/1FJ, Zugmaschine lichtgrün/weinrot, Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün, neuwertig im Ork (Kennung "9 11 71")
626/2B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "44n/W / Autocarro / con cass. alto")
1129/2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1129/2, jedoch mit hauchdünner Kennzeichenhalterungsverstärkung (wie bei 1129/3, erscheint wie ein überflüssiger Gussgrat), sehr gut
721/3C, neuwertig
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, neuwertig
935/4B, Zugmaschine unbemalt, neuwertig
607/3D, sehr gut bis neuwertig
616/4DA, neuwertig
704/1CA, sehr gut bis neuwertig
704/1CA, sehr gut bis neuwertig
721/2C, neuwertig
968/1A, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, neuwertig
905/1B, sehr gut
701/3, sehr gut bis neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
702/2, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
704/1DB, Zugmaschinenchassis anthrazit, sehr gut
704/1EB, Zugmaschinenchassis basaltgrau, Radlauf des Aufliegers patinagrün, sehr gut bis neuwertig
732/1BB, Kabine weinrot/perlweiß, neuwertig
734/1, hauchdünner Farbfleck auf der Planenoberseite (3x3 mm), sonst neuwertig
1073/1, neuwertig
715/1, sehr gut
912/1A, Anhänger Version H, neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
