693/1AA, seltene Farbvariante mit himmelblauer Kabine, sehr gut bis neuwertig
968/1A, mit dem von 1963 bis 1965 verwendeten OPS "53k / Kesselwagen / 1,20" (gering beschriftet), sehr gut
1109/1C, neuwertig
ähnlich 1108/1A, jedoch Chassis silbergrau (statt basaltgrau, entspricht 1109/1C mit aufgesteckter Pritsche von 1108/1), sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut
1145/3, Mülltonnen angesteckt, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1116/3, sehr gut bis neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
990/2B (Kabine dunkelresedagrün, mit Rückleuchten, neuwertig) mit Originalkarton zu 751 bis 753 (Kennung "50 5 64", sehr gut)
1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
618/2D, neuwertig
832/1E, ungewöhnliche Zugmaschine mit gleichfarbigem Kabinenober- und unterteil (azurblau), sehr gut bis neuwertig
832/2B, sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
758/1, sehr gut ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
936/1, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, mehrere unauffällige Kratzer auf dem Dach, sonst sehr gut bis neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, neuwertig
ähnlich 528/1O, jedoch Chassis basaltgrau (statt rot), neuwertig
ähnlich 903/2, jedoch Heckaufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK", wie bei unverglasten Modellen Nr. 167 und 168), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
