1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
709/1CA, sehr gut
717/-A, Aufliegerversion mit kreisrunder Erhebung (wie bei 721/3), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
968/1B, neuwertig
733/3B, sehr gut
613/1A, neuwertig
719/2F, Zugmaschinenchassis Version mit verstärktem Zughaken (wie bei 987/6), sehr gut bis neuwertig
824/1DA, seltene Aufliegerversion mit mattgraublauer Oberseite (Standfläche für PKW), neuwertig im sehr guten Ork des Nachfolgemodells mit Lüfter (Kennung "10 10 72")
732/1HB, neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in sehr guter OVP
654/3CA (roter Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 99%) mit passendem Anhänger 542/4CA (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
919/1B, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
609/1B, gut
1072/1K, neuwertig
623/1A, sehr gut
964/2, späte Version mit Shell-Muschel am Heck, sehr gut
704/1FB, Radlauf des Aufliegers patinagrün, sehr gut bis neuwertig
1127/2B, sehr gut bis neuwertig
545/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "50a / Großraum-Anhänger / 1,50", neuwertig
545/2A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "50a / Großraum-Anhänger / 1,50", neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
631/1J, neuwertig ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***