484/2J, sehr gut bis neuwertig
302/3A, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
302/3D, seltene Übergangsversion noch mit alter Bodenprägung "Made in Germany", aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
310/2C, Version mit einteiligen Scheinwerfern, neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Standardriss in der untersten Sprosse, fast neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
345/2F, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
371/1A, erste Version ohne Seitenholme, neuwertig
372/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", sehr gut bis neuwertig
376/3H, neuwertig
378/1A, neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
378/1F, sehr gut
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
