363/2B, späte Version mit Zughaken, sehr gut
1049/1, sehr gut bis neuwertig
326/2G, sehr gut bis neuwertig
485/1F, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
391/2A, seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Tankdeckel, neuwertig
328/1BD, obere Leiter mit bündig schließendem Standardriss in der untersten Sprosse, fast neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, Karosseriefarbe geringfügig heller als bei Position 8106, sehr gut
456/4D, sehr gut bis neuwertig
1083/1B, seltene Chassisversion mit BP "20", Polizei-Abziehbild 100%, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
456/1A, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
377/3P, neuwertig
382/4A, neuwertig
303/2F, neuwertig
323/1, hinterer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, neuwertig
376/3G, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
383/2B, Version mit Bodenprägung "14 s" (ohne 250 SE), neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
378/1A, neuwertig
325/1, erste Version mit rechteckiger Erhebung im Heckfenster, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
479/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
