1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, kleiner Klebefleck von innen auf der Frontscheibe (1x2 mm), sehr gut bis neuwertig
323/1, hinterer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
328/1AA, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
303/2F, neuwertig
382/4A, neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", sehr gut
443/2C, sehr gut bis neuwertig
456/3A, mit dem nur 1970 und 1971 verwendeten OPS "2 / Jaguar-Sport / 1,-", neuwertig
456/3E, mit dem nur 1970 und 1971 verwendeten OPS "2 / Jaguar-Sport / 1,-", neuwertig
387/1A, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
376/3G, neuwertig
455/1D, neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, neuwertig
376/3G, neuwertig
377/3M, neuwertig