1523/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, minimale Lackfehler in der schwarzen Stoßstangenbemalung, sonst neuwertig
109/1L, gut bis sehr gut
142/1F, sehr gut
186/1N, neuwertig
155/4CH, Kabine und Chassis gut, aufgesteckte Pritsche neuwertig
197/1EO, Zugmaschine schwarz, betongraues Unterteil F, Grundfarbe Oberteil misch-bunt (ohne Risse), Lack und AZB mit kleinen Fehlstellen, sehr gut
225/2I, Grundfarbe und Bodenplatte misch-bunt, minimale Lackfehler an Kanten und größere Fehlstelle in der Gepäckbrücke, sonst neuwertig
101/1, Version mit Bodenprägung "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
212/1BF, sehr gut bis neuwertig
172/2EJ, Kabine himmelblau, Koffer d'-basaltgrau, sehr gut
235/2, Version mit großem Esso-Aufkleber am Heck, sehr gut bis neuwertig
123/3C, neuwertig
481/2, späte Version mit Rückleuchten, neuwertig
160/1AC, erste Version mit Prägung "F" im Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
120/3H, sehr gut bis neuwertig
257/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut
191/1DL, neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
160/4FE, sehr gut
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von Containern (vermutlich für mit "Dachser"-Aufklebern auf der anderen Seite versehenen Containern, um 1970), neuwertig
unbenutzter Folienbogen zur Beschriftung der Werbemodelle Sea Containers/1B oder /1D (um 1974), neuwertig
1189/1, bestückt mit 1101/4B, 1111/1B und 1114/1B, mit abgelöster Preisbanderole (7,50), Schaumstoff komplett und stabil, Modelle und Box neuwertig
1260/1, 1296/1 (Kissen weiß !), 1352/3J, 1353/2, 1355/2, 1357/1 (2x, davon 1x nicht komplett), 145 EUR, gut bis neuwertig
1290/1, Bauteile diamantgrün, olivgrau und hellgelbgrau, komplette Bestückung mit Montageanweisung, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "33 6 67")
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A und 1114/1A (alle "glasiges" hellorangegelb), Modelle neuwertig, Schaumstoff intakt, mit vollständiger Banderole (7,50), Box fast neuwertig
1230/1A, unzertrennte Figurengruppen, neuwertig
Radkappen senfgelb, neuwertig
Werbemodellversion um 1980 ohne Container-Nummern, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 404/1B, neuwertig im Ork
Kofferversion mit Prägung "42m", neuwertig
neuwertig
finnische Variante, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (nicht vertieften) Frontscheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), rote Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell (noch ohne Seitenspiegel), jedoch Kabine in Sonderfarbe, Dach und Stoßstangeneinheit türkis, neuwertig
301/1G, neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut bis neuwertig
382/3A, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), mit dem nur 1975 verwendeten OPS "70 / DRK-Wagen / unv.Preis / 2,00 ", neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, neuwertig
376/3I, neuwertig
1003/3, späte Version mit Längsstrebe, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
485/1C, neuwertig
328/1 (entspricht 327/1D mit Werkzeug-Einrichtung Version D), vermutlich Resteverwertung, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
377/3B, neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, geringe Dachdelle auf der Fahrerseite, neuwertig
V 31.1, spätere Pritschenversion mit Metall-Lasche, sehr gut bis neuwertig
V 2.3, komplett unbemalt, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, sehr gut bis neuwertig
V 70.1, Version mit grauem Chassis, neuwertig im Ork (an dem beide Verschlussstreifen fehlen und geringer Oberflächenabriss mit Kugelschreiber ausgebessert ist)
HO-Maßstab, Holzgebäude der 1950er Jahre (unter Verwendung von Wiking-Bauteilen), sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, männliche Personen, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1970, VW T2 Bus (diamantgrün) und VW T2 Verkehrs-Polizei, beide sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1950, kleine Bruchstelle an der hinteren Achshalterung der Fahrerseite (ohne Beeinträchtigung der Funktion), sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
719/2F, Zugmaschinenchassis Version mit verstärktem Zughaken (wie bei 987/6), sehr gut bis neuwertig
735/2FH, sehr gut bis neuwertig
eventuell Resteverwertung um 1975, entspricht dem Werbemodell Fahrerinformation/3 ohne Aufkleber, neuwertig
612/2B, neuwertig
807/3CB, neuwertig
856/1, Zugmaschine F, Auflieger C, Container G, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Kipper / Hinter- / 2,50", neuwertig
1167/1A, erste Version ohne Dachlüfter, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
704/1AB, neuwertig
506/1B, sehr gut
1012/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), neuwertig
1070/5, sehr gut bis neuwertig
1144/3, Version mit glattem Kabinendach, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
606/2B, sehr gut
631/1J, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1169/2, seltene Version mit kopfstehender Prägung "721", neuwertig im Ork (Kennung "76 4 24", mit Aufkleber des Genfer Spielwarengeschäfts "Amacher")
936/1, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut
1161/1E, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
901/1D mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
914/2, sehr gut bis neuwertig
