376/3D, neuwertig
389/2E, sehr gut bis neuwertig
329/1E, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, Karosseriefarbe geringfügig heller als bei Position 8106, sehr gut
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, Karosseriefarbe geringfügig dunkler als bei Position 8105, sehr gut bis neuwertig
378/1A, neuwertig
378/1B, sehr gut bis neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/4, Version mit Bodenprägung "Germany/WM", "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
456/3E, mit dem nur 1970 und 1971 verwendeten OPS "2 / Jaguar-Sport / 1,-", neuwertig
459/1A, seltene Farbvariante in der Version mit eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
1049/1, sehr gut bis neuwertig
455/3B, neuwertig
306/1K, neuwertig
1082/1, erste Version mit schmalem Kühlergrill, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
Maßstab 1:66, Metall, 1970er Jahre, Büssing Lastwagen, Büssing Kipper und Büssing Pritschenwagen, alle neuwertig in sehr guten OVP
HO-Maßstab, Kunststoff, überwiegend Wiking-Plagiate, einige mit geringen Mängeln, überwiegend sehr gut
V 43.1, Frontkennzeichen abgebrochen, sonst sehr gut im fast neuwertigen Ork
alle nur geringe oder minimale Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
2 Garagenverpackungen für V 104 (jeweils mit Preisabriss, aber ohne schwarzen Plastikboden), PKW-Garage (Dach blau) und 6 Postbehälter für V 216/217, alles sehr gut
V 65.1, späte Version mit grauem Chassis, mit allen (aufgesteckten) Tieren, sehr gut bis neuwertig
177.1, neuwertig im sehr guten Ork (an einer Ecke etwas eingedrückt)
V 43.1, an der Kabine ist das Kennzeichen abgebrochen, sonst neuwertig im sehr guten Ork (an dem eine Seitenlasche fehlt)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, Karosserieoberseite gleichmäßig durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1959, Spanien, modelltypischer Materialverzug (minimal), sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
832/1C, Containerdach platingrau, Zugmaschine Version C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "77 3 15")
838/2AB, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "17 4 71")
826/2BA, sehr gut bis neuwertig
826/2CA, neuwertig
1145/4, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
825/1DC, neuwertig
905/1B, sehr gut
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, sehr gut bis neuwertig
701/2A, sehr gut bis neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
632/1M, sehr gut
677/1B, sehr gut bis neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut
757/3A, sehr gut bis neuwertig
1145/3, Mülltonnen angesteckt, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, mehrere unauffällige Kratzer auf dem Dach, sonst sehr gut bis neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben auf Kabinendach, gut bis sehr gut (Pritscheneinlage gewellt, geringe Spielspuren an Kanten, Kabine ohne Standardriss)
632/1K, neuwertig
731/1, früheste Version noch mit Prägung "51h", sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
627/2G, sehr gut bis neuwertig
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
802/1BA, fast neuwertig
Auflieger zu 982, Tank gelborange, Seiteneinheit lichtgrün, Chassis basaltgrau (Resteverwertung, wie MAN/1 mit lichtgrüner Seiteneinheit), ohne Zugmaschine, neuwertig
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 611/2M, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
611/1D mit farbidentischem Anhänger 525/5KA, beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
610/2 (Chassisversion mit BP "WMiK", mit schwarzer Kohlenladung) mit 525/3LE (mit anthrazitfarbener Kohlenladung), sehr gut bis neuwertig
614/3I, sehr gut bis neuwertig
936/1, Seitenaufkleber modelltypisch durchgefettet, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 65")
117/2F, 120/3D, 120/3K (2x), 123/3H, 125/3A, 127/1D, 135/1C, 260/1, 501/1H, 1301/29, 233 EUR, alle neuwertig
381/1C, 613/1B, 613/1G, 1063/2, 1069/4, 1145/3 (2x), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/4A, 308/1C, 308/1G, 308/4A, 308/4B, 308/4D, 327/1F, 329/1A, 1032/1B (100%), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2A, 301/2F, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 307/1B, 307/1H, 308/1A, 308/1E, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/3C, 309/4A, 309/4M, 310/7A, 311/2C, 342/1A, 371/4A, 373/3 (fast 100%), 382/3E, 436/1B, 443/1B, 443/2E, 457/1C, 460/1D, 461/1D, 300 EUR, gut bis neuwertig
4 PKW, 4 LKW und Lanz Bulldog, teils nicht komplett, alle mit mindestens einem Bauteil in der Sonderfarbe transparent, überwiegend neuwertig
Händlerkartons 610 und 3430, jeweils komplett bestückt mit 5 Fahrzeugen und vollständiger OPS-Beilage, fast neuwertig
605/1A, 616/1BB, 621/1, 633/1, 1154/2E, 1169/1B, 1174/3B mit 1176/3B, 140 EUR, gut bis neuwertig
308/1A, 341/1B, 343/1A, 385/2C, 435/1A, 442/1, 465/1B, 468/1A, 491/1B, 1088/1, 183 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel, die teils erst bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
494/4S, Deichsel platingrau, es fehlen nur die beiden angesteckten Pferde, sonst neuwertig
102/1H, Räder und Lenkrad weiß, beigefarbene Sitze 60%, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
755/2, Rungen silbern, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/3D, äußere Leiter mit drei bündig schließenden Standardrissen in vorderen Sprossen, sonst sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1980 (Version mit "ASG"-Logos auf Seitentüren und Heck der Plane), kleine geklebte Bruchstelle am Heck des Aufliegerunterteils, sonst neuwertig mit Werbeeinlage in OVP
663/1, Stempeldruck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, hintere Dachkante der Beifahrerseite abgebrochen (2x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
sehr seltene, frühe Holzausführung um 1935, erstmals seit 2009 wieder in unserer Auktion, R 0-1, fast neuwertig
erste Version aus 1936/37, fast komplett bestückt (es fehlen nur ein Kran und ein Molenfeuer), Karton sehr gut, Holzelemente und Kräne fast neuwertig
fast komplett (es fehlen nur der Flussschlepper, ein Hafenkran und eine Hafenbahn), an zwei großen Holzelemente fehlen Anbauteile, sonst sehr gut im Ork
Kennung "10 7 57", gut
1510/1A und 1511/1A, beide mit mehreren geringen Mängeln ***Der vollständige Erlös inklusive Aufgeld kommt wünschdirwas e.V. zugute"***
1526/1, neuwertig im sehr guten Ork
102/2O, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
105/2H, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
108/2G, neuwertig
139/1B, sehr gut bis neuwertig
