117/2E, fast neuwertig
137/1G, fast neuwertig
139/1B, sehr gut bis neuwertig
142/1F, sehr gut bis neuwertig
142/1M, Räder rot, gut bis sehr gut
155/4CB, Kabinen-/Chassiseinheit gut bis sehr gut, aufgesteckte Pritsche neuwertig
156/5DD, neuwertig
186/1N, fast neuwertig
265/3AB, neuwertig
501/1O, fast neuwertig
522/1M, Version ohne Drahtzughaken, neuwertig
104/4I, achatgraue Sitze 90%, sehr gut
107/1I, Originalität der silbernen Stoßstangenbemalung fraglich, sehr gut bis neuwertig
154/2GE, mäßig bis gut (erheblich bespielt und an Kanten angestoßen)
155/2EA, seltene Übergangsversion mit früher Pritsche ohne Rundzapfen, aber Chassis bereits mit Schlitz, gut bis sehr gut
155/3BF, aufgeklebte Pritsche Version ohne Drahtzughaken, sehr gut bis neuwertig
155/4CH, Kabine und Chassis gut, aufgesteckte Pritsche neuwertig
155/5DC, neuwertig
190/1HF, sehr gut
232/2BD, mäßig (massiv bespielt und an Kanten angestoßen)
ähnlich 212/2CD, jedoch angesteckte Heckklappe basaltgrau (statt leuchtgrün), sehr gut bis neuwertig
113/1G, Chassisversion mit Bodenprägung "WM / Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
119/1B, sehr gut bis neuwertig
135/1B, neuwertig
159/4CL, sehr gut bis neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "100.10.56")
215/1E, sehr gut bis neuwertig
209/1B, neuwertig im Ork (Kennung "60 4 56")
235/1B, frühe Version mit Abziehbild am Heck (100%), neuwertig
235/2, Version mit großem Aufkleber am Heck, fast neuwertig
269/3, Kabine und Chassis deutlich dunkler und "glasiger" als der Aufbau, neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
235/1A, erste Version mit Esso-Abziehbild am Heck (100%), sehr gut bis neuwertig
235/A, erste Version mit Esso-Abziehbild am Heck (fast 100%), fast neuwertig
235/1B, erste Version mit Esso-Abziehbild am Heck (100%), sehr gut bis neuwertig
235/2, Version mit großem Esso-Aufkleber am Heck, sehr gut bis neuwertig
235/2, Version mit großem Esso-Aufkleber am Heck, fast neuwertig
235/2, Version mit großem Esso-Aufkleber am Heck, sehr gut bis neuwertig
235/3A, im WHB 2016 deutlich unterbewertete Variante, fast neuwertig
235/4B, sehr gut bis neuwertig
235/4B, neuwertig
ähnlich 235/4B, jedoch Heckbeschriftung durch Abziehbild (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 235/5, jedoch Zugmaschine und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), sehr gut
235/6, späte Version mit dunkelblauem "Extra" in der Seitenbeschriftung, fast neuwertig
116/2A, sehr gut
121/1G, sehr gut bis neuwertig
123/3C, neuwertig
123/3R, sehr gut
123/3O, sehr gut bis neuwertig
138/2BW, sehr gut bis neuwertig
140/2AG, sehr gut
140/2AR, sehr gut bis neuwertig
143/1V, sehr gut
158/3GG, frühe Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
159/2DA, sehr gut bis neuwertig
162/1C, neuwertig
167/1B, späte Version mit unlackierten Kotflügeln, sehr gut
192/1GK, sehr seltene Farbvariante der Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
200/2FD, Zugmaschine braunelfenbein, Aufliegerunterteil farbabweichend signalblau, sehr gut
227/1F, erste Version ohne Zughaken, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
235/1B, "Esso"-Abziehbild am Heck 100%, fast neuwertig
258/2B, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95% (Druckmangel herstellungsbedingt), neuwertig
259/3, sehr gut bis neuwertig
161/1E, sehr gut
170/1A, sehr gut bis neuwertig
227/1B, Schablonierung 100%, neuwertig
229/3 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 230/1 (Druck 100%), Schablonierung 100%, neuwertig
481/2, späte Version mit Rückleuchten, neuwertig
481/2, sehr gut
138/2AH, sehr gut bis neuwertig
138/2BL, neuwertig
144/1A, sehr gut bis neuwertig
481/2, späte Version mit Rückleuchten und Warnbake am Heck, sehr gut bis neuwertig
120/3H, sehr gut bis neuwertig
114/1, frühe Version mit einem Auspuffrohr, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
176/2DB mit 547/2BA (Chassis himmelblau), neuwertig
489/1E, Karosserie geringfügig dunkler als bei Position 5062, sehr gut bis neuwertig
123/3R, sehr gut bis neuwertig
204/2FG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
233/1, sehr gut bis neuwertig
123/3R, neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
113/2B, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, gut bis sehr gut
114/2A, Posthorn-Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
116/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut