659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, neuwertig
616/3ED, neuwertig
989/2C, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
832/1E, ungewöhnliche Zugmaschine mit gleichfarbigem Kabinenober- und unterteil (azurblau), sehr gut bis neuwertig
617/4C, neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
935/1, seltene frühe Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, neuwertig
Maßstab ca. 1:170, Kunststoff, 1950er Jahre, zur Auto-Serie gehöriger Eisenbahnzug, an den beiden Anhängern fehlen die Zughaken, sonst sehr gut bis neuwertig
V 27.2, neuwertig
V 117.1, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem alle Kanten von innen mit hauchdünnem Flüssig-Klebstoff verstärkt worden sind)
Maßstab 1:66, Metall, 1970er Jahre, Büssing Lastwagen, Büssing Kipper und Büssing Pritschenwagen, alle neuwertig in sehr guten OVP
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
406/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
455/4E, neuwertig
459/1A, seltene Farbvariante in der Version mit eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
301/1E, frühe Version ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 302/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Zugmaschine zum Serienmodell "Danish" mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Zugmaschine zum Serienmodell "Danish" mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
neuwertig
alle Aufkleber erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
1287/1C, Fehlproduktion mit ungewöhnlicher Bodenplatte (wie bei PKW-Garage), keine Bastelarbeit (ohne Klebespuren an den typischen Klebestellen der Garage), sehr gut
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
191/1CH, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 235/5, jedoch Zugmaschine und Aufliegerradlauf rot (statt orangerot), sehr gut
101/1, Version mit Bodenprägung "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
231/2CD, neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1I, sehr gut bis neuwertig
109/2L, Räder weiß, neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
107/1I, bespielt und an den vier Stoßstangenecken "angestoßen", daher gut bis sehr gut
108/2G, neuwertig
1523/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, minimale Lackfehler in der schwarzen Stoßstangenbemalung, sonst neuwertig
1503/5E, neuwertig
3 Leerkartons (gut bis sehr gut) und niederländische Schiffs-Preisliste (um 1938, mit Bleistiftnotizen, komplett, aber an Kanten gerissen und in Einzelteilen)
3x Franz Klasen, Hohenfels, Wuppertal und Kamerun/Togo, alles Nachkriegsversionen, überwiegend R 0 und sehr gut bis neuwertig
265/2A, Räder weiß, Leiter fehlt, Initialen "XH" in Unterseite geritzt, sonst gut bis sehr gut
326/2J, 348/1E, 361/1B, 381/2A (Standardriss in Frontscheibe), 383/2A (beide Haltenasen der Karosserie abgebrochen), 528/1G, 260 EUR, gut bis neuwertig
121/1B, 129/1M, 133/2E, 135/1G, 250/1, 155 EUR, gut bis neuwertig
176/2EB, 480/1B und 1352/2 (Ladegutteile lose), 85 EUR, gut bis neuwertig
2 Planierraupen (in Walthers-OVP) und Ford Continental in Export-Verpackung, sehr gut bis neuwertig
MB 220S, MB 300, MB 350 SL, MB 540K und MB Silberpfeil, um 2000 hergestellte Metallmodelle der Serie "Mercedes-Benz Collection-Classic", neuwertig in OVP
VW New Beetle, VW Käfer Cabrio, VW Golf II und VW T1 Bus, um 2000 hergestellte Metallmodelle, 3x mit Zertifikat von "Josch-Design", neuwertig in OVP
151/2C, 157/4AJ, 161/1D, 228/1A, 228/1B (beide 100%), 509/1C, 509/3, 524/1AD, 529/2C, 541/2B (98%), 285 EUR, gut bis neuwertig
1025/6A, "PTT"-Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
989/2C, seltene Version mit integriertem Zughaken, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
1162/2B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
610/3A, gut bis sehr gut
613/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 903/2, jedoch Heckaufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK", wie bei unverglasten Modellen Nr. 167 und 168), mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
709/1CA, sehr gut
717/-A, Aufliegerversion mit kreisrunder Erhebung (wie bei 721/3), mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
968/1B, neuwertig
733/3B, sehr gut
613/1A, neuwertig
719/2F, Zugmaschinenchassis Version mit verstärktem Zughaken (wie bei 987/6), sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat oder lizensierte Kopie?, neuwertig
V 185.1, neuwertig
HO-Maßstab, 2 Pferdefuhrwerke, 2 Kleindioramen, Litfaßsäule und Post-Handwagen mit Fahrer, sehr gut bis neuwertig
V 67b.3, Karosserie pastelltürkis, mit durch Originalgummi befestigtem Gepäck in Cellontüte, Dachgepäckträger mit 2 Stiften im Dach befestigt, neuwertig
2 Garagenverpackungen für V 104 (jeweils mit Preisabriss, aber ohne schwarzen Plastikboden), PKW-Garage (Dach blau) und 6 Postbehälter für V 216/217, alles sehr gut
2 VW T1, 2 Verkehrspolizisten, Wellblechgarage, Dreifachgarage und 30 Ladegutteile, überwiegend sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-ähnliche Fahrzeuge, alle vier bekannten Modelle, neuwertig in sehr guter Originalverpackung
455/1G, neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, Version mit silbernem Lenkrad, sehr gut
377/3S, sehr gut bis neuwertig
485/1C, neuwertig
387/1A, neuwertig
456/3A, mit dem nur 1970 und 1971 verwendeten OPS "2 / Jaguar-Sport / 1,-", neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
1051/5, späte Version mit fehlendem Nippel auf Kessel, sehr gut bis neuwertig
505/1I, mit dem 1969 und 1970 verwendeten OPS "5a / Ruderboot / 1,-", sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht 492/3E mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1987, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht unbedrucktem Serienmodell "Polizei" ohne Bohrloch im Dach und normalerweise aufgeklebter Lautsprechereinheit, neuwertig
Kabine perlweiß/rotbraun (!, Sonderfarbe), Chassis anthrazit (Kardaneinheit hellbeige), Auflieger in Werbefarbe gelborange, Container ohne Nummern, sehr gut bis neuwertig
Kabine h'orangegelb (wie bei Transag Suisse) /laubgrün, Chassis basaltgrau, Auflieger in Werbefarbe gelborange (dicker Königszapfen), Container D, neuwertig
Werbemodell um 1979, Unterscheidung zur Serie: himmelblaue Kabine ohne integrierte Scheibenwischer (bei keinem anderen Modell bekannt), sehr gut
