125/1E, sehr gut bis neuwertig
125/2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 125/2, jedoch Karosserie leuchtgrün (statt lilablau, Version ohne Türklinken), sehr gut bis neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
125/5, Resteverwertung einer Brandmeister-Karosserie (ohne normalerweise aufgeklebtes Blaulicht), komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
129/1B, sehr gut bis neuwertig
129/1C, sehr gut bis neuwertig
129/1F, sehr gut
129/2B, Schablonierung mit einigen sehr kleinen und dünnen Kratzern in der Heck- und den Seitenscheiben, sonst neuwertig
129/2C, Schablonierung an den Oberkanten der Seitenscheiben der Fahrerseite minimal ausgefranst, sonst 100%, fast neuwertig
129/2D, Schablonierung mit einem kleinen Kratzer in der hinteren Seitenscheibe der Fahrerseite, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
129/2E, Schablonierung 100%, neuwertig
12972F, Schablonierung an den Oberkanten der Beifahrerseite minimal ausgefranst, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
130/1C, sehr gut
131/1D, neuwertig
132/1E, sehr gut bis neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
132/2, sehr gut
133/2A, sehr gut bis neuwertig
133/2D, Version mit T-Zughaken, neuwertig
133/2I, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
135/1A, neuwertig
135/1M, bereift mit der frühesten Rollachser-Radvariante (Version mit gerader Lauffläche) in der seltenen Farbe "porzellanweiß", sehr gut bis neuwertig
135/2A, Schablonierung mit jeweils einem minimalen Kratzer in der vorderen Seitenscheibe der Beifahrerseite und an der Oberkante der Heckscheibe, fast neuwertig
138/1B, sehr gut bis neuwertig
138/1E, sehr gut
140/1B, fast neuwertig
140/1C, neuwertig
140/1E, sehr gut bis neuwertig
143/1C, neuwertig
143/1V, neuwertig
143/1F, neuwertig
143/1I, sehr gut bis neuwertig
143/1J, neuwertig
144/1V, neuwertig
144/1I, sehr gut bis neuwertig
145/1C, sehr gut bis neuwertig
