188/1A, neuwertig
476/1G, neuwertig
476/1I, neuwertig
119/1E, sehr gut bis neuwertig
120/1F, sehr gut
121/1D, erste Chassisversion ohne Nippel unter der vorderen Stoßstange, neuwertig
121/1G, erste Chassisversion ohne Nippel unter der vorderen Stoßstange, sehr gut
123/3B, sehr gut bis neuwertig
125/4F, sehr gut bis neuwertig
132/2, sehr gut
133/2D, Version mit T-Zughaken, neuwertig
158/3DM, neuwertig
145/1E, sehr gut bis neuwertig
257/5B, Abziehbilder 100%, sehr gut
200/2DG, fast neuwertig
120/3A, sehr gut bis neuwertig
123/1F, neuwertig
200/1AO, Papieraufkleber beidseitig mit gleichmäßiger Alterspatina und deutlich "angestoßenen" Rändern, sonst sehr gut
275/1, sehr gut bis neuwertig
144/1I, sehr gut bis neuwertig
257/5A, Abziehbilder 100%, neuwertig
276/1, sehr gut bis neuwertig
121/1E, neuwertig
123/1E, sehr gut
123/2, sehr gut
135/2A, Schablonierung mit jeweils einem minimalen Kratzer in der vorderen Seitenscheibe der Beifahrerseite und an der Oberkante der Heckscheibe, fast neuwertig
258/5B, Abziehbilder 100%, neuwertig
145/1F, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
125/1E, sehr gut bis neuwertig
129/2C, Schablonierung an den Oberkanten der Seitenscheiben der Fahrerseite minimal ausgefranst, sonst 100%, fast neuwertig
129/2D, Schablonierung mit einem kleinen Kratzer in der hinteren Seitenscheibe der Fahrerseite, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
133/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 257/7B, jedoch Unterteil beton- statt basaltgrau, Schablonierung 100%, Abziehbilder fast 100% / 100%, sehr gut bis neuwertig
262/1B, sehr gut bis neuwertig
268/2, neuwertig
ähnlich 125/2, jedoch Karosserie leuchtgrün (statt lilablau, Version ohne Türklinken), sehr gut bis neuwertig
121/1A, erste Chassisversion ohne Nippel unter der vorderen Stoßstange, neuwertig
123/3R, neuwertig
135/1M, bereift mit der frühesten Rollachser-Radvariante (Version mit gerader Lauffläche) in der seltenen Farbe "porzellanweiß", sehr gut bis neuwertig