220/2, im WHB noch nicht enthaltene Farbvariante, fast neuwertig
115/1D, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, daher insgesamt "nur" gut bis sehr gut
120/3B, neuwertig
12972F, Schablonierung an den Oberkanten der Beifahrerseite minimal ausgefranst, sonst 100%, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, fast neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch beide Chassis und alle Radläufe azurblau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 623/1A, jedoch Kabine in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
628/2D, sehr gut
Vorserie um 1968, ähnlich 329/1, jedoch Karosserie und Chassis (misch-olivgrau) in Sonderfarben, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
seltene Version mit Kabine und Chassis in orangerot, neuwertig
fast neuwertig
372/1A, neuwertig
610/1B, sehr gut bis neuwertig
494/2C, Version mit Drahtzughaken, fast neuwertig
Fotografiermodell um 1957, entspricht 385/1, in zwei unterschiedlichen Silbertönen lackiert (Lackierung wurde vor dem Zusammenkleben aufgetragen), fast neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst neuwertig
V 33.3, sehr gut bis neuwertig
V 143.2, neuwertig
172/2AB, Kabine, Pritsche und Kofferdach ultramarin, Koffer beige, fast neuwertig
105/2B, Räder und Lenkrad weiß, grüne Sitze 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
121/2, im WHB 2016 nicht enthaltene Farbvariante mit Scheibensilberung, Schablonierung 100%, neuwertig
263/1B, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine azurblau/anthrazit (!), Auflieger ozeanblau (mit dünnem Bolzen), Container altweiß (dünne Unterkante ohne Türaufnahme-Löcher), sehr gut bis neuwertig
616/2AA, sehr gut
16 Seiten, 180 x 130 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle in 1/43 "Serie Miniatures" und 1/87 "Serie Microminiatures", neuwertig
212/1BL, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler in einer oberen Ecke des Heckfensters (0,5 x 0,5 mm), neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Werbemodell Texaco, jedoch beide Chassis rot, Aufliegerradlauf ohne BP, ohne AZB, Heckleiter creme (wie Chemikalien-TSZ), neuwertig
Vorserie um 1968, Kabine wie erste Serienversion, jedoch noch ohne "IH"-Gravur über dem Grill, Auflieger wie bei Hedwigshütte, jedoch in Sonderfarbe, neuwertig
alle mit Repro-Rungen und geringen Farbresten an Kleinteilen, sonst überwiegend sehr gut
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
"Steigflug 87/88" und "88/89" sowie "Mobiltelefone", alle neuwertig mit Werbeeinlage in vergilbten Klarsichtschachteln
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 60er/70er Jahre
viele verschiedene Modelle in unterschiedlicher Erhaltung, überwiegend R 0 und gut bis sehr gut, einige auch neuwertig
Außerserie um 1990, formidentisch mit Serie, jedoch komplett transparent, beladen mit sechs in großer Stückzahl im Sammlermarkt befindlichen transparenten PKW, neuwertig
Fehlproduktion oder Resteverwertung um 1970, ähnlich 1051/3, jedoch Chassis rot (statt schwarz), neuwertig
118/1H, sehr gut bis neuwertig
115/1H, neuwertig
1525/1, Version mit hohem Heckkennzeichen (8x3 mm), Zierleiste zwischen den Radläufen, gerundeten Stoßstangen und ohne Blinker, sehr gut bis neuwertig
154/2HI, staubgraues Oberteil mit vielen dunklen Farbmelierungen, Version mit Drahtzughaken, sehr gut bis neuwertig
113/4C, neuwertig
118/1F, neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Abziehbilder Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
282/1, neuwertig
159/4DD mit 524/3DI (dunkeladriablau/silbergrau), neuwertig
1304/1 (Version mit Abziehbildern), komplette Originalbestückung, Verkehrszeichen überwiegend neuwertig, Schachtel gut bis sehr gut
490/2B, neuwertig
610/2J (Version mit BP "WMiK") mit farbähnlichem Anhänger 525/2IB (Pritsche d'-silbergrau), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 190/1A, sehr gut
361/1A, 361/1C, 362/1B, 362/1D, 363/1B, 364/1A, 364/1B, 364/2B, 365/1B, 365/1C, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
603/1D, 605/1B, 615/2I, 616/2BB, 616/4AA, 617/1B, 617/1C, 617/2D, 622/1C, 641/3K, 380 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
nur Vorderkante des Kabinendachs mit Spannungsriss (5 mm), Auflieger unbeschädigt, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
174/2BA mit 547/2AE (Chassis maigrün), neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
321/1, sehr gut bis neuwertig
953/2A, fast neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 329/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellpatinagrün) und Einrichtung mit separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
Kabine mit Standardriss unter Frontscheibe, eine Rücklichtstange des Zugwagens und beide Rücklichter des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
488/2N, sehr gut
kompletter Händlerkarton, bestückt mit je 5x 1034/2D und 1034/2E, Modelle neuwertig, Karton gut bis sehr gut (mit Oberflächenabriss am Etikett)
ungfräulicher Pappkarton, bestückt mit 10x Werbemodell Hannen Alt und neutralem Wickelpapier, Modelle neuwertig, Karton mit deutlichen Lagerspuren
Kabine olivgrau/rotbraun (ohne Sitze), Chassis in Sonderfarbe hellbeige (!), Auflieger "glasiges" orangegelb (Werbeversion), Container ohne Nummern, sehr gut
323/1U, gut bis sehr gut
982/1BM, Seiteneinheit des Aufliegers in seltenem creme, neuwertig
113/1A, 113/1C, 113/1D, 113/1F, 113/1G, 113/1H, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1L, 113/1O, 113/1P (2x, in Tönungen), 495 EUR, gut bis neuwertig
675/1B, 683/1CD, 768/1BD, 982/2CK, 991/4, 1024/5, 1129/2, 1165/3A und Zugmaschine zu 912/2A, 390 EUR, gut bis sehr gut
301/3A, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/4D, 304/6IA, 305/2C, 305/2R, 307/1A, 308/1A, 323/1G, 325/2I, 326/2A, 315 EUR, dazu Leerkarton zu VW/1B (ohne Einlage), sehr gut bis neuw.
301/3A, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 304/5IA, 304/6FA, 304/6IA, 305/1AB, 305/1DA, 250 EUR, alle neuwertig
321/1B, 321/1I, 321/1I, 322/1, 323/1F, 323/1G, 323/1L, 323/1M, 324/1, 325/2I, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend R 0-1, einige wenige neulackiert oder mit Mängeln, sonst überwiegend sehr gut
ähnlich 737/1A, jedoch Kabine Hanomag-Henschel (statt MB 2632), neuwertig
125/2, sehr gut bis neuwertig
189/1, komplett unbemalt, der Bereich der normalerweise bei roten Zugmaschinen eingeklebten Sattelpfanne ist frei von Klebstoff (Beleg für "keinen Umbau"), neuwertig
Händlerkarton bestückt mit 5x 372/2A und 3x 372/2B, ohne Originalpreisschilder, Modelle und Karton sehr gut bis neuwertig
327/1D, neuwertig
631/1H, 637/1C (im Ork), 731/1 (im Ork), 736/2CD (im Ork), 772/1CB (im Ork), 809/1B, 958/3A, 981/2B (im Ork), 295 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
