610/2F, sehr gut bis neuwertig
612/2H, neuwertig
441/1 (2x), 441/3B, 442/1 (2x), 446/1A, 446/1B, 446/1C, 458/1B, 486/2A, 139 EUR, gut bis neuwertig
145/1B, 145/1D, 145/1H, 145/1K, 145/1N, 145/1P, 145/1Q, 145/1S, 145/1T, 270 EUR, gut bis neuwertig
281/1C, 281/2A, 281/2B, 281/2C, 281/3, 281/4, 282/2, 280/1 (98%), 280/2 (Silberung 100%, AZB 90%), (400 EUR), sehr gut bis neuwertig
Opel Ascona silbern, Opel Ascona, Mercedes 240 D, Mercedes 250 T und BMW 328 (alle transparent), bei allen Karosserien in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
525/2CD, 605/1A, 606/1B, 613/1B, 614/1B, 618/1A mit 529/3A, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1H, 301/3A, 301/3C, 301/3G, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/4D, 302/5D, 304/6IA, 255 EUR, alle neuwertig
301/2A, 301/2C, 301/2H, 301/2J, 301/3A, 301/3B, 301/3C, 301/3D, 301/3G, 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/4A, 302/4C, 302/4D, 302/4F, 302/5B, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 303/1E, 303/1K, 355 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/1B, 326/1C, 326/2A, 326/2C, 326/2D, 326/2E, 326/2H, 326/2K, 327/1A, 327/1C, 355 EUR, gut bis neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1C, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 332/1H, 350 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 382/4F, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/5B, 385/5C, 385/5D, 385/5E, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
1031/1A, 1032/1B, 1032/3BB, 1032/4BC, 1032/4CB, 1032/4CC, 1034/1C, 1034/2D, 1037/1BB, 1037/2BB, 1037/2BD, 200 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
651/1A (100%, ohne Ladegut), 653/1C (98%, ohne Ladegut), 717/1C, 717/2A, 966/3C (fast 100%), 987/3A, 995/1C, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 382/4F, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
451/1B, 451/2A, 487/1, 487/3, 487/4D, 621/1, 621/4, 146 EUR, sehr gut bis neuwertig
vier Vorserien um 1989 (1x unbedruckt und 3x mit Versuchsdrucken), dazu Serienmodell, überwiegend neuwertig
159/5BA mit 524/4AA, 159/5DB, 159/5DE mit 524/4DB, 161/1A, 161/1B, 161/1C, 161/1G, 195 EUR, alle mit Verdecken, neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Bastelspuren
Auflieger zu Werbemodellen IWT/2A und /3C, Auflieger mit 2 Messageries-Maritimes-Containern und Anhänger zu Festo/1B oder /2B, LKW fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
664/3 mit passendem Anhänger 548/1A, nur Seitenwände der Koffer durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst fast neuwertig
Königin Luise (Großmodell 1:666), Atlantis (getarnt), Monte Olivia, Ehrenmal von Laboe und zwei Leuchttürme, alle R 0, neuwertig
überwiegend Deutschland, überwiegend R 0-1, einige wenige mit Mängeln, sonst überwiegend sehr gut
Messemodell 1982, Karosserie, Verglasung und Chassis mit vielen kleinen Formänderungen zur Serie (z.B. ohne Bodenprägung), neuwertig in der Messe-OVP
Außerserie um 1975, formidentisch mit Serienmodellen, jedoch Kabine (silbern) und Chassis (transparent) in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
386/3C, sehr gut bis neuwertig
386/5C, ungewöhnliche Farbkombination mit achatgrauer (statt roter) Sitzgruppe und rotem (statt grauem) Verdeck, sehr gut bis neuwertig
385/4C, ungewöhnliche Kombination mit schwarzem (statt orangerotem oder rotem) Dach, sehr gut bis neuwertig
957/1, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:40, Metallausführung der 1960er Jahre, Serie 8000, neuwertig im sehr guten bis neuwertig Ork
HO-Maßstab, um 1960, Kunststoff mit Metallgewicht, ohne Materialverzug, neuwertig im mäßigen Ork (an dem auf einer Seite zwei Laschen fehlen)
1531/1F, sehr gut bis neuwertig
102/2H, kuriose Bemalungsvariante: nur Sitzfläche bemalt (achatgrau, 100%), neuwertig
113/2A, neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 348/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, zudem Einrichtung in Sonderfarbe ozeanblau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 348/1D, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1979, entspricht 452/3F mit Karosserie in Sonderfarbe und ohne heckseitig angeklebte Kanister und Reserverad, neuwertig
Fotografiermodell um 1968, entspricht 902/2 komplett in Sonderfarbe silbern, neuwertig
323/1B, sehr gut
323/1C, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1N, fast neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
611/2M mit farbidentischem Anhänger 525/3LA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
1061/2, nur äußere der drei Leitern beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
1506/1H, sehr gut
aus der Repliken-Serie Dr. Grope, mit Unterwasserschiff und Ständer, ohne Namenszug, aufgeklebtes Seeflugzeug beschädigt, sonst fast neuwertig
1960er Jahre, Kunststoff, HO-Maßstab, Citroen DS 19, Panhard Dyna (2x), Peugeot 203, Renault R 16 und Mercedes 300 SL, sehr gut bis neuwertig
1505/3L, mit vielen Mängeln (ohne Hintersitze, einige Bauteile mit Lichtschaden, Klebestelle am Chassis, Seitenverkleidung fehlt auf BFS), Lenkrad und Karosserie aber intakt
494/2G, sehr gut bis neuwertig
156/3FC, neuwertig
116/2G, sehr gut bis neuwertig
125/5, Resteverwertung einer Brandmeister-Karosserie (ohne normalerweise aufgeklebtes Blaulicht), komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
138/1B, sehr gut bis neuwertig
140/1B, fast neuwertig
257/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
257/7C, Schablonierung an der Oberkante der Fahrerseite "ausgefranst", sonst 100%, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
258/7C, Schablonierung mit einigen kleinen Fehlstellen (überwiegend an den Unterkanten der Beifahrerseite), Abziehbilder 100%, sehr gut
1164/4F, sehr gut
175/2BB, sehr gut bis neuwertig
neutraler 5er Karton (mit "44n" handschriftlich), bestückt mit 2x 626/2A, 3x 626/2B und 5er OPS-Bogen, Modelle neuwertig, Karton beschriftet, sonst gut bis sehr gut
Händlerkarton bestückt mit 2x 381/1A, 6x 381/1B und 2x 381/1F, ohne Originalpreisschilder, Karton mäßig, Modelle sehr gut bis neuwertig
1222/1, unzertrennter Spritzling, neuwertig
sehr gut
Zugmaschine azurblau/basaltgrau, Auflieger azurblau (dicker Bolzen), Container perlweiß (dünne Unterkante, ohne Löcher), Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
424/2, seltene Version mit dunkelblauer Milchkanne im Papieraufkleber, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler an Oberkante des hinteren Fensters der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus den 1980er Jahren, entspricht 458/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht 469/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, Kabine mit mattiertem Dach und in Sonderfarbe (mit hellen Melierungen, vor allem an der Rückwand), Kühlergrill schwarz, Auflieger wie bei 733/3C, sehr gut
304/3BE, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
323/1Q, sehr gut
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
377/3D, sehr gut
363/1A, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "12n / DKW de Luxe / -,60", neuwertig
1109/1G, sehr gut
627/2G, sehr gut
1061/6A, neuwertig
637/1A, sehr gut bis neuwertig
615/2F, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell 479/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
1230/2A, unzertrennter Spritzling, neuwertig
154/2AI, sehr gut bis neuwertig
132/3A, 132/3B (2x, in Tönungen), 132/3D, 132/3E, 132/3F, 132/3G, 132/3H, 132/3I, 132/3K, 132/3L, 132/3N, 132/3P, 355 EUR, sehr gut bis neuwertig
