1233/1, neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen mit 20 Esso-Aufklebern zur Beschriftung der Tanks des MAN Kurzhaubers (um 1972), neuwertig
unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Koffer-LKW Magirus 100 D7 (um 1972), neuwertig
321/1I, sehr gut bis neuwertig
376/3C, sehr gut
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/5IG, IE hellgelbgrau, neuwertig
383/2B, neuwertig
383/2B, mit dem von 1969 bis 1970 verwendeten OPS ("14s / Mercedes / 250 SE / 1,-"), neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
456/1A, neuwertig
456/1C, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
301/1G, neuwertig
301/1G, neuwertig
376/3E, neuwertig
389/2E, sehr gut bis neuwertig
382/3A, neuwertig
382/3D, neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
525/2FF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
622/1B, sehr gut
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
621/2, sehr gut bis neuwertig
701/2A, neuwertig
614/3F, sehr gut
1167/1A, sehr gut
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
F 2a (Vertol (Piasecki) YH-16 A) und F 7a (Tupolew Tu 104), beide mit Pappeinleger, aber ohne Erklärungsblatt im Ork), dazu F 11, alle sehr gut
V 8.2, späte Chassisversion mit verstärkter Stoßstangenhalterung, sehr gut bis neuwertig
Grundfarbe gelbgrau, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kunststoff mit Metallrädern, HO-Maßstab, um 1958, Maserati Racerbill (sehr gut) und Renault 4 CV (eine Stoßstangenecke abgebrochen und Spannungsriss am Heck)
388/2B, Chassis professionell ausgetauscht (nur an minimalen Bastelspuren zu erkennen), sonst sehr gut
Version B mit lackierten Segeln, Variante "Segel über Steuerbordbug", R 0, vorderes Klüversegel fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
128/2A, sehr gut bis neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
138/2BI, neuwertig
138/2BZ, neuwertig
183/3, Posthorn-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut
1226/2B, zertrennte Personengruppe, sonst neuwertig
1282/1F, neuwertig
1203/1A, neuwertig
1208/1L, neuwertig
1227/2B, zertrennte Personengruppe, neuwertig
1291/1A, gut bis sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen mit 6 Aral-Aufklebern zur Heckbeschriftung von frühen Tankwagen (um 1959), neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Esso-Tanksattelzug MB 1413 (um 1972), neuwertig
325/2A, sehr gut
ähnlich 1042/1 (ohne Sockel), jedoch mit Bodenprägung "GERMANY/WM" (wie bei Version /3 - "Re-Import" aus den USA), sehr gut
304/5IG, IE hellgelbgrau, neuwertig
373/3, "Taxi"-AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
377/3M, neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, sehr gut
376/3C, sehr gut
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
1083/1C, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
382/3D, neuwertig
379/1B, Abziehbilder 100%, neuwertig
626/2B, neuwertig
807/3AA, Auflieger gleichmäßig zu cremeweiß vergilbt, neuwertig
1110/3B, neuwertig
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
1070/1, sehr gut bis neuwertig
60er Jahre, Metall, HO-Maßstab, Piccolo 713, neuwertig
60er Jahre, Metall, HO-Maßstab, Piccolo 715, an beiden Seiten mit jeweils einem kleinen Lackfehler (1x1 mm), sonst neuwertig
V 51a.2, sehr gut bis neuwertig
Grundfarbe resedagrün, neuwertig
132/1E, sehr gut bis neuwertig
135/1M, sehr gut
176/1DB, Kabinendach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
652/1B, Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 90%, von Beschriftungsmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
304/5JE, IE basaltgrau, Lenkrad herstellungsbedingt angebrochen und zur Fahrerseite "geknickt" (durch eng anliegenden rechten Arm des Fahrers, sonst sehr gut bis neuwertig
1083/1A, Heck-Abziehbild fehlt, sonst neuwertig
