757/2A, neuwertig
968/1A, neuwertig
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut
614/2E, sehr gut
717/1A, sehr gut bis neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
918/3, sehr gut bis neuwertig
721/1, früheste Version mit Prägung "51h", neuwertig
982/1E, Zugmaschine lichtgrün/rot, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut
525/3OA, neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
1066/2, Version mit breiter Vorbauwinde, neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
1167/1A, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "70 / Merc.-Pullman-Bus / 1,80", sehr gut
632/1K, neuwertig
1074/2, Metallhaken erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig