1153/2G, sehr gut
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1104/2C, neuwertig
ähnlich 1129/2, jedoch mit hauchdünner Kennzeichenhalterungsverstärkung (wie bei 1129/3, erscheint wie ein überflüssiger Gussgrat), sehr gut bis neuwertig
1117/1, sehr gut bis neuwertig
620/2D, seltene Farbvariante in der Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
661/1A, Kofferdach des Anhängers mit zwei unauffälligen Schmelzstellen, sonst fast neuwertig
721/1, früheste Version mit Prägung "51h", neuwertig
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, sehr gut
Komposition aus Liliput-Container 1371/7, International-Harvester-Zugmaschine (silbergrau/rot) und einem Serienauflieger, sehr gut bis neuwertig
607/3B, neuwertig
751/2C, sehr gut
966/4C, Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (20 mm, 100%), neuwertig
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (100%), sehr gut bis neuwertig
982/1E, Zugmaschine lichtgrün/rot, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut
634/2C, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
614/2G, neuwertig
616/4CB, neuwertig
617/4C, neuwertig
964/1, sehr gut bis neuwertig
965/2, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
