455/1F, sehr gut bis neuwertig
455/3C, sehr gut bis neuwertig
455/4C, sehr gut bis neuwertig
456/4D, neuwertig
458/1A, mit dem von 1961 bis 1963 verwendeten OPS "16 / Porsche Cabrio / -,60", sehr gut bis neuwertig
458/1B, mit dem von 1961 bis 1963 verwendeten OPS "16 / Porsche Cabrio / -,60", sehr gut bis neuwertig
459/1A, sehr seltene Farbvariante in der Version mit eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
460/1A, sehr gut bis neuwertig
464/2E, sehr gut
477/1B, neuwertig
477/2B, sehr gut bis neuwertig
478/1D, sehr gut
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, sehr gut bis neuwertig
478/4B, neuwertig
478/4C, sehr gut bis neuwertig
482/3B, sehr gut bis neuwertig
485/1C, neuwertig
485/1F, mit dem nur 1965 verwendeten OPS "36 / Unimog S / 1,50", neuwertig
485/1G, sehr gut bis neuwertig
487/2, seltene Version mit geschlossenem Chassis und langem Zughaken, sehr gut
490/3B, sehr gut bis neuwertig
502/2B, sehr gut bis neuwertig
502/2E, sehr gut bis neuwertig
505/1I, neuwertig
505/1G, Einrichtung in seltener Farbvariante dunkelweinrot, neuwertig
505/1H, neuwertig
1001/1B, erste Version mit schmaler Kennzeichenleuchte, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1002/5, "PTT"-Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 90% (jeweils eine kleine Fehlstelle am Rand), sonst neuwertig
1003/1, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1003/3, späte Version mit Längsstrebe, Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1004/1B, Posthorn (5,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
1004/2A, Posthorn (4,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
1004/3B, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
1009/2, seltene Version mit Posthorn-Folie (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
1010/1A, Version mit basaltgrauem Dachaufbau, Posthorn-Folien beidseitig 100%, sehr gut
1032/3AB, Rotkreuz-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1034/2B, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1036/1, sehr seltene Version mit Rotkreuz-Druck (Fahrerseite 80% / Beifahrerseite 90%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut
1036/2C, seltene Version mit silbernem Chassis, Rotkreuz-Folie beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1037/2AA, Dachaufbau anthrazit, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1037/2AD, Dachaufbau hellgelbgrau, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1039/4, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), neuwertig
1041/1A, neuwertig
1042/2, Version mit Sockel und Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
1042/3, Version mit Sockel und Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
1046/1A, neuwertig
1049/1, sehr gut bis neuwertig
1051/1, erste Version ohne Griffe an der Beifahrerseite des Aufbaus, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut bis neuwertig
1081/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1081/2C, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild fast 100%, sehr gut bis neuwertig
304/5EA, IE hellbeige, sehr gut
385/4C, neuwertig
1007/3, beide Abziehbilder 100%, neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
453/2A, sehr gut bis neuwertig
305/1EA, neuwertig
310/2A, frühe Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut
310/2C, frühe Version mit einteiligen Scheinwerfern, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
332/1C, sehr gut bis neuwertig
378/1F, sehr gut
454/2BD, Chassis patinagrün, neuwertig
1037/2AD, Dachaufbau hellgelbgrau, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1079/3, seltene Chassisvariante mit Prägung "Germany" (statt "Berlin/W"), sehr gut
307/5A, sehr gut bis neuwertig
325/2H, vorderer Dachbereich mit herstellungsbedingter Delle, neuwertig
366/3A, Schutzbügel ohne Standardrisse, neuwertig
1037/2AA, Rotkreuz-Druck 100%, neuwertig
378/1A, sehr gut
303/2 (entspricht 303/1D mit Verglasungsversion "mit Scheibenwischern"), sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
