310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut
345/2D, sehr gut bis neuwertig
366/3A, Frontrahmen ohne Standardrisse, neuwertig
382/4A, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
454/2BD, Chassis patinagrün, neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, sehr gut bis neuwertig
478/4B, neuwertig
485/1C, neuwertig
485/1F, mit dem nur 1965 verwendeten OPS "36 / Unimog S / 1,50", neuwertig
1004/1B, Posthorn (5,5 mm) Druck beidseitig 100%, neuwertig
307/5A, sehr gut bis neuwertig
305/1GA, neuwertig
304/4CA, Version mit silbernem Lenkrad, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
377/3Q, neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, gut bis sehr gut
383/2B, neuwertig
303/1C, sehr gut bis neuwertig
304/4CA, Lenkrad silbern, IE hellbeige, sehr gut