129/2A, Schablonierung fast 100% (nur minimale Fehler in der Frontscheibe und im Fahrerseitenfenster), sonst neuwertig
143/1C, sehr gut bis neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, neuwertig
257/5B, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1294/3, letzte Version mit mattierten Flächen und Bodenprägung "WM", neuwertig
Grundmodell 478/1B neuwertig, Karton gut bis sehr gut
Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
323/1C, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
363/1A, sehr gut bis neuwertig
377/3O, sehr gut bis neuwertig
406/1B, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, neuwertig
1010/2A, Dachaufbau basaltgrau, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
325/2, neuwertig
1162/1A, seltene Zielbeschriftung bei der Variante "Wimo Sip", alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
613/2D mit farbidentischem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1013/3D (Version mit breitem Schriftzug, beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1023/5D (fast 100% / 100%), Kofferdächer achatgrau, neuwertig
527/1A, neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut
657/1B, fast neuwertig
789/2AC, späte Version mit silbernem Auflieger-Radlauf und mattiertem Kofferdach, sehr gut bis neuwertig
808/1C, Version mit dünnem Königszapfen, Zugmaschinenchassis anthrazit, neuwertig
951/3C, sehr seltene Chassisfarbe in der Variante mit offener Achshalterung, sehr gut bis neuwertig
1054/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
1059/6A, sehr gut bis neuwertig
1061/4C, sehr gut bis neuwertig
614/3D, sehr gut
663/1, Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
127/1A, 127/1B, 127/1C, 127/1D (2x, in Tönungen), 127/1E, 120 EUR, gut bis neuwertig
116/1F, 118/1E, 118/1L, 121/1F, 122/1A, 124/1H, 127/1B, 129/1K, 131/1A, 134/1J, 135/1C, 143/1T, 144/1O, 480/1B, 330 EUR, gut bis neuwertig
602/1C, 603/1D, 605/1A, 605/1B, 605/2A, 607/2C, 619/1C, 620/1C, 620/1D, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
Fahrzeuge teils verstaubt, aber überwiegend neuwertig, dazu 21 Preislisten der Jahre 1984 bis 1993
130/1A, 380/1A, 382/2A, 383/1B, 1004/1A (100%), 5 Polizisten und 2 Ampeln, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 116/1C, 116/2L, 117/2B, 119/1F, 120/3D, 121/1A, 125/4G, 126/1D, 127/1E, 133/1A, 134/1J, 259/1, 441/1, 388 EUR, sehr gut bis neuwertig
22 gängige Sortimente (2x in Papiertüte und 20x in PVC-Beutel), 6 Garagen, Warnbake, Tankstelle und Hebebühne, teils erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut
darunter Trecker (Typ 1) maigrün (nur beide Kamine abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
610/2H, Frontkennzeichen vollständig abgebrochen, sonst neuwertig
323/1Y, neben dem Heckfenster geringe Schleif- und Politurspuren eines entfernten Klebeflecks, sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, Glühbirne nicht auf Funktionsfähigkeit geprüft, fast neuwertig
1504/1J, frühe Version ohne Motor- und Seitenlüfter, neuwertig im Ork (dem WHB noch unbekannte Version ohne Lüfter in den Modellabbildungen, ohne Farbmarkierung)
1524/1, beide Posthorn-Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork
186/1A, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
104/4E, Räder und Lenkrad silbern, staubgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
117/2J, sehr gut
111/1L, "gräuliches" grün, sehr gut bis neuwertig
138/2BX, sehr gut
121/1I, neuwertig
138/2AF, sehr gut bis neuwertig
183/2 (Posthorn-Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1022/2 (beidseitig fast 100%), neuwertig
123/3A, sehr gut bis neuwertig
1293/1B, Träger platingrau*, sehr gut
1958, 1961, 1963, 1969 (3x), 1974 (2x), Messe-Information 1965 und 2 SpurN-Listen, alle gelocht, sonst überwiegend sehr gut
überwiegend sehr gut
1202/1R, neuwertig
1227/2B, zertrennte Figurengruppe, neuwertig
1251/2CF, neuwertig
1350, neuwertig
Motorradfahrer, Motorradfahrer mit Beiwagen, Radfahrer (männlich) und 2 stehende Personen (Form B), sehr gut bis neuwertig
Werbegeschenk auf der IAA 1963, Serienmodell 366/2 im "Goetze-Dichtungen"-Pappkarton (mit Aufdruck "Geländewagen"), fast neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis noch ohne Bodenprägung, ohne Einrichtung, neuwertig
Außerserie um 1965, formidentisch mit 621/3, jedoch mit Fahrer und Lenkrad, ohne Dach, Reserverad, Kanister und Pritscheneinlage, einige Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
304/1-A, Version mit Bodenprägung "WM", IE beige, sehr gut
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
308/2C, seltene Version mit Einrichtung, sehr gut
ähnlich 376/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sonst neuwertig
458/1B, mit dem von 1961 bis 1963 verwendeten OPS "16 / Porsche Cabrio / -,60", sehr gut bis neuwertig
485/1G, sehr gut bis neuwertig
1009/2, seltene Version mit Posthorn-Folie (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
1081/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, sehr gut
377/3Q, neuwertig
1129/1, ungewöhnliche Radvariante (wie beim US-Erdbeweger), sehr gut bis neuwertig
409/2AB, neuwertig
633/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 3 67")
