1129/2, Version ohne Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
617/2G, neuwertig
632/1K, neuwertig
617/2G, sehr gut
718/1E, neuwertig
614/2H, Kabinendach mit erheblicher Standard-Delle, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1958, Spanien, modelltypischer Materialverzug, sehr gut im neuwertigen Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1959, Spanien, modelltypischer Materialverzug, sehr gut im mäßigen Ork (an dem zwei Laschen fehlen)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Spanien, neuwertig im sehr guten Ork
1512/3, Version ohne VW-Emblem an Front, mit allen Ladegutteilen (silbergrau) und Verdeck, neuwertig im Ork ("VW Transporter", Kennung "11 55 12000")
1512/4C, mit allen Ladegutteilen (silbergrau/hellgelbgrau/blassbraun) und Verdeck, neuwertig im Ork ("VW Pritschenwagen", Kennung "8 5 58")
153/1C mit passendem Anhänger 522/1M, fast neuwertig
232/1GJ, Räder weiß, Heck mit Essolub-Abziehbild (Version C, 100%), sehr gut bis neuwertig
232/1FK, Lackierung fast 100% (eine kleine Fehlstelle auf der Beifahrerseite, Grundfarbe des Tanks schwarz), Heck mit "Standard"-Abziehbild (Version A, 100%), fast neuwertig
119/1E, sehr gut bis neuwertig
123/1B, sehr gut
123/1C, sehr gut bis neuwertig
133/2A, neuwertig
143/1I, sehr gut
143/1J, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 257/1, jedoch cremeweiß (statt creme), Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
261/1, sehr gut bis neuwertig
261/2, Schablonierung fast 100%, fast neuwertig
alle Drucke fast 100% oder 100%, am LKW minimale Stoßstelle an der Unterkante der Beifahrerseite, insgesamt sehr gut
Version mit Kofferprägung "43 m" (im Unterschied zur Serienausführung mit "42 m"), sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
304/2HD, IE basaltgrau, sehr gut
306/2M, sehr gut bis neuwertig
328/1GC, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
376/3F, neuwertig
377/3, neuwertig
1082/1, Version mit schmalem Kühlergrill, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
1082/2B, Version mit breitem Kühlergrill, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,--", neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
610/1C (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit passendem Anhänger 525/4AA, sehr gut bis neuwertig
610/2J (Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK") mit passendem Anhänger 525/2HB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, neuwertig
1017/1 (Druck beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Druck beidseitig 100%), neuwertig
615/1C, neuwertig
615/2G, neuwertig
752/2AB, sehr gut bis neuwertig
756/1, Version mit Zughaken, Rungen silbern, sehr gut
799/1C, sehr gut bis neuwertig
801/2AA, Version mit silbernem Auflieger-Radlauf, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut
998/1A, sehr gut bis neuwertig
998/1E, neuwertig
1056/2A, neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
Zugmaschine zu den Werbemodellen Aurepa und Stadler, sehr gut bis neuwertig
138/2AD, 138/2AH, 138/2AV, 138/2BK, 138/2BR, 138/3C, 265 EUR, gut bis neuwertig
141/1A (2x, in Tönungen), 141/1B, 141/1E, 141/2A, 141/2B, 80 EUR, gut bis neuwertig
151/2B, 151/2C, 151/2D, 151/2E, 158/4DB, 160/1BA, 161/1C, 162/1E, 163/1B, 285 EUR, gut bis neuwertig
191/1FL, 210/1, 210/2A, 227/1B, 227/1F, 233/1, 239/1B, 240/1B, 295 EUR, gut bis neuwertig
1063/1B (100%), 1165/2B, 1165/3B, 1165/3D, 1166/1A, 1166/4B, 1166/5B, 1169/1B, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
343/1C (2x), 343/1D (2x), 380/1A, 635/1 (100%, im Ork), 995/1A, 1364/1B (montiert, im Ork), 225 EUR, gut bis neuwertig
321/1B, 321/1I, 321/1I, 322/1, 323/1F, 323/1G, 323/1L, 323/1M, 324/1, 325/2I, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
bündig schließender Spannungsriss (4 mm) in der Einstecklasche einer der beiden Planen (in aufgestecktem Zustand nicht sichtbar), sonst neuwertig
323/1C, auf Fahrerseite nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des mittleren Fensterstegs, sonst sehr gut
neuwertig
Version A (erste Version mit handgeschriebenem Namenszug), R 0, fast neuwertig
Version C, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
1511/2B, neuwertig im Ork (mit dunkelgrünem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1510/2C, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (etwas eingedrückt)
entspricht 1517/1F mit aufgeklebter Dachantenne ("unfertiges" Werbemodell Radio Schwenke), neuwertig im sehr guten Vorgänger-Ork (mit blauem Seitenstempel)
112/1B, sehr gut bis neuwertig
128/2B, sehr gut bis neuwertig
128/2J, neuwertig
168/1A, rote Kotflügel-Lackierung 100%, neuwertig
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut
480/1C, sehr gut bis neuwertig
145/1H, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, neuwertig
159/2EA, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
1368/1A, mit Stecknadel, Tube ungeöffnet, neuwertig im sehr guten Ork
1288/1I, Bodenplatte d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
1958/3 (mit einigen Kugelschreiber-Strichen an Modellen) und 1963 (Auslandsversion ohne Preise), sonst beide sehr gut
1202/1R, neuwertig
1230/2B, zertrennte Figurengruppe, neuwertig
1236/1K, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1341/1E, sehr gut bis neuwertig
1305/2, komplette Bestückung, Verkehrszeichen überwiegend sehr gut im mäßigen Ork
1371/8, neuwertig
