1162/2C, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 69")
620/2D, seltene Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
757/2A, neuwertig
904/1B, fast neuwertig
1069/1A, neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
1166/3B, Chassis herstellungsbedingt etwas unsauber verklebt, neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
1109/1D, neuwertig
882/1CC, Zugmaschine rot/betongrau, sehr gut
966/4C, Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (20 mm, 100%), neuwertig
1104/3D, seltene Farbvariante in der Version mit gesilberten Walzen, fast neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1962, sehr gut (einige minimale Lackfehler) im Ork (mit Fehlstellen an allen Laschen einer Seite, Kennung "05 62")
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1953/54, Version ohne Innenprägung, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1959, Spanien, modelltypischer Materialverzug, fast neuwertig im Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1962, Spanien, modelltypischer Materialverzug, sehr gut bis neuwertig im Ork
1503/3C, neuwertig
1522/1B, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1530/1B, beide Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork
231/2FB, sehr gut bis neuwertig
104/4H, rote Sitze 100%, neuwertig
111/1C, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, neuwertig
153/4C, Räder weiß, gut bis sehr gut
