Version B, fast neuwertig
alle in Mimikry-Lackierung, R 0, überwiegend sehr gut
1511/2D, neuwertig im Ork (mit handschriftlicher Notiz "rot" auf einer Hauptlasche)
212/1BA, Räder schwarz, neuwertig
231/2AD, Räder schwarz, Heck mit Esso-Abziehbild (Version E, 100%), neuwertig
183/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden, Posthorn-Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
306/2L, neuwertig
325/2F, neuwertig
477/2C, sehr gut
372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, neuwertig
323/1R, neuwertig
755/2, Rungen silbern, Radlauf des Aufliegers weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "14 5 67")
1162/1A, seltene Zielbeschriftung bei der Variante "Wimo Sip", alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
1017/1 (Druck beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Druck beidseitig 100%), neuwertig
808/2, sehr gut bis neuwertig
656/1B, sehr gut
707/2AI, neuwertig
1059/3A, seltene Aufbau-Farbvariante in der Version mit geriffelter Fläche, neuwertig
1059/6A, sehr gut bis neuwertig
1061/6B, sehr gut bis neuwertig
Werbegeschenk auf der IAA 1963, Serienmodell 323/1Z im "Goetze-Dichtungen"-Pappkarton (mit Aufdruck "VW-Kombi"), fast neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
116/2H, sehr gut bis neuwertig
