783/1AC, sehr gut bis neuwertig
804/1A, seltene Version mit komplett mattgraublauer Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, sehr gut
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, sehr gut bis neuwertig
954/1A, sehr gut
1161/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
1020/3 mit passendem Anhänger 1024/5, seltene Beschriftungsvariante durch "Posthorn-Aufkleber", sehr gut bis neuwertig
602/1A, sehr gut bis neuwertig
917/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
931/4, sehr gut bis neuwertig
1059/4B, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
1118/3A, neuwertig
1173/1D, Abziehbilder Fensterseite 98% / Einstiegsseite fast 100%, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "69 / Straßenbahn,Großrw. / 2,-", fast neuwertig
1174/2I, sehr gut bis neuwertig
663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
660/1A, Chassis weinrot, fast neuwertig
783/1BC, sehr gut bis neuwertig
633/3C, seltene Farbvariante mit weinroten Chassis, neuwertig
705/2B mit Zugmaschine 986/1A (seltene Version mit betongrauem Chassis), fast neuwertig
713/1, fast neuwertig
822/3A, seltene Zugmaschine in komplett mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
