1102/3D, sehr gut bis neuwertig
1061/7, sehr gut bis neuwertig
1056/1, erste Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
ähnlich 962/4, jedoch Auflieger mit Prägung "WIKING/GERMANY" (wie beim Nachfolger MB 1413) und entfernbarem "Shell"-Abziehbild am Heck (Originalität fraglich), neuwertig
752/2AB, Rücklicht der Beifahrerseite fehlt herstellungsbedingt vom Abtrennen des Spritzlingsasts, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 10 66)
631/1G, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,50", neuwertig
631/1F, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,50", neuwertig
706/2BC, seltene Aufliegerversion mit Prägung "WM" im Pritschenunterboden, neuwertig
1110/2D, sehr gut
1108/1D, neuwertig
753/1, neuwertig
628/1A, neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1059/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
659/1A mit Anhänger in Farbumkehrung 545/1D, neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, neuwertig
1161/2B, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
755/2, Rungen silbern, neuwertig
768/2AE, Zugmaschine azurblau/anthrazit (seltene Farbvariante des Zugmaschinenchassis), neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66")
616/5, seltene letzte Version mit zusätzlicher Bodenprägung und ungewöhnlicher Radvariante, neuwertig
966/5C, Druck 100%, neuwertig
668/1 mit 550/2B, neuwertig
620/3B, neuwertig
617/3A, neuwertig
