611/1C, neuwertig
623/1A, Gitter lose aufliegend (keine Klebespuren), neuwertig
ähnlich 966/5C, jedoch Chassis noch mit integriertem Zughaken, Druck beidseitig 100%, sehr gut
753/1, neuwertig
612/2A, neuwertig
641/1J, neuwertig
1165/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 72/W / Autobus / Bussing")
826/2AA, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut im Ork (Kennung "7 11 70")
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
678/2C, neuwertig
708/1BA, sehr gut bis neuwertig
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
1161/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen unterhalb der Frontscheibe), sonst neuwertig
ähnlich 631/1J, jedoch Pritsche achatgrau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1148/1, jedoch Aufbaueinheit unterhalb des silbernen Bauteils "glasiges" hellorangegelb (statt gelborange), Version mit Warnbaken am Heck, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
1059/3B, neuwertig
1020/1 (Posthorn Druck beidseitig 100%) mit 1024/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
