1147/2A, Chassis anthrazit, neuwertig
1148/2A, Heckeinheit "gewöhnliches" hellorangegelb, Version mit Warnbaken am Heck, neuwertig
824/3A, Kabine azurblau, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung 9 1 69")
525/2AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung und dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "43a / Lkw-Anhänger / -,80", sehr gut bis neuwertig
525/2CD mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
525/3DA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
542/1EA, roter Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
542/3BA, roter Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
622/1C, neuwertig
654/3CB, blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 99%, neuwertig
804/1C, sehr gut bis neuwertig
901/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
987/3B, neuwertig
1144/5, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 200/2D, 204/2D oder 784/1A bis 786/1A, sehr gut bis neuwertig
543/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
891/2, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 70")
988/2C, neuwertig
994/3G, neuwertig
Auflieger zu 799/1, ohne Zugmaschine, zwei minimale Fehlstellen im Aufkleber der Beifahrerseite, sonst sehr gut
757/1, seltene erste Version mit beweglichen Stützrollen, sehr gut im Fragment des Orks (Kennung "18 1 69", an einer Seite fehlen zwei Laschen)
607/2G, neuwertig
