453/1A, neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1009/4, "PTT"-Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, fast neuwertig
485/1F, sehr gut bis neuwertig
305/5LE, IE basaltgrau, sehr gut
376/3G, neuwertig
456/1A, erste Version ohne Trittbretter, sehr gut bis neuwertig
455/1I, sehr gut bis neuwertig
310/3A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "4g - w / Volkswagen / 411")
304/2DB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
321/1N, sehr gut bis neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut bis neuwertig
372/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
1041/1A, neuwertig
345/2I, sehr gut bis neuwertig
304/5AH, IE blassbraun, sehr gut
378/1F, sehr gut bis neuwertig
452/3B, Sitze basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1004/3A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
377/3M, sehr gut
455/1A, sehr gut
301/3F, sehr gut bis neuwertig
387/2F, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 23/W / Mercedes 300 SL.")
306/2A, neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
387/2A, sehr gut bis neuwertig
389/3C, seltene Farbvariante in der Version mit verstärkter Achshalterung, neuwertig
455/1I, neuwertig
308/2C, mit dem von 1969 bis 1971 verwendeten OPS "4v / VW Variant / 1,-", sehr gut bis neuwertig
325/2, sehr gut bis neuwertig
