494/2G, Version ohne Drahthaken, neuwertig
617/2B, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur minimale Mängel
401/1E, 404/1B, 601/1, 617/1B, 651/1A (99%), 733/1, 981/2B, 1127/1, 180 EUR, dazu Zugmaschine Int. Harvester, gut bis neuwertig
158/4DB mit 524/4BC, 159/5BA, 165/1A, 170/1A, 509/1A, 509/2 (dunkelgraublau), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/2C, 301/3G, 304/5IA, 306/1P, 343/1D, 373/2 (100%), 387/2B, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
694/1BA, 694/1CD (2x, unterschiedliche Druckfarben), 694/1CE, 70 EUR, sehr gut bis neuwertig
Modellbahnkiste, Tegel/C, Vidal&Sohn/B, 75 EUR, dazu "Pseudo"-Werbemodell Kremp & Söhne, alle neuwertig
321/1C, 325/2I, 326/2K (Standardrisse in 2 Fensterstegen), 329/1B, 330/1A, 330/1G, 332/1D, 972/1, 1007/1, 1087/1B (100%), 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
611/1D, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
641/1M, neuwertig
641/1D, neuwertig
1059/3B, neuwertig
Fotografiermodell um 1959, entspricht 113/3 in komplett silbern lackiert, alle Bauteile (auch Räder) vor dem Zusammenkleben lackiert (Grundfarbe nicht erkennbar), neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 469/1B, jedoch Chassis noch ohne Prägungen, Einrichtung noch mit eingesetztem Lenkrad, unauffälliger Haarriss im Dach, sonst neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich erstem Serienmodell 1029/2, jedoch Kabine noch ohne Außenspiegel und Kofferaufbau ohne Prägung (wie bei 1030/1B), neuwertig
Version ohne Bodenprägung, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
mit Papieretikette, sehr gut
unbenutzter Abziehbildbogen zur Beschriftung der Taxis MB 220 Heckflosse und Opel Kapitän (gelbe Schrift, um 1970), neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
205/2EO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut
105/5E, Version mit Bodenprägung "WMiK", achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
aus Peltzer-Nachlass, Preisliste Sommer 1939 (mit Wiking-Notiz), Namenszug-Andruckmuster 1938 und A4-Blatt mit aufgeklebten Abziehbildbögen, gut bis sehr gut
überwiegend nur wenige Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
381/1A, 381/1B, 381/1C, 381/1E, 382/4F, 383/1A, 383/1B, 384/1D, 388/3A, 230 EUR, gut bis neuwertig
132/3G, 132/3H, 322/1, 329/1B, 329/1C, 329/1J, 421/1C, 435/1A, 478/4A, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
18 LKW und 28 PKW, dazu 2 Leerkartons (49s und 524), einige Modelle mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
302/4D, 309/1A, 329/1A, 329/1C, 329/1G, 329/1J, 329/1K (3x), 332/1F, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
615/2I (Version ohne Bodenprägung) mit passendem Anhänger 525/1FB, neuwertig
1148/2A, Version mit Warnbaken am Heck, neuwertig
725/1, sehr gut bis neuwertig
641/1P, neuwertig
409/1AD, sehr gut bis neuwertig
321/1, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 444/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1L mit Chassis in Sonderfarbe mattgraublau (BP "WM", Stoßstangen gesilbert) und schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 20 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
Version mit 40ft-Container, neuwertig
1288/1L, Garagentor ultramarin, sehr gut
vier unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung der Kühlergrills verschiedener Modelle (um 1975), neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
118/1B, sehr gut
281/5, Schablonierung fast 100%, fast neuwertig
196/1BD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil ohne Standardrisse, beigefarbene Abziehbilder 100%, neuwertig
128/2B, sehr gut
Erklärungsblatt fehlt, alle Metall-Seezeichen noch am Spritzling (1x lackiert, 1x als Rohling), neuwertig im guten bis sehr guten Ork
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, nur Blinker, Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 11 65")
überwiegend nur geringe Mängel oder Bastelspuren
371/2B (mit OPS -,80), 372/2B, 377/1A, 377/3M, 378/1C, 378/1G, 379/1A (100%), 205 EUR, gut bis neuwertig
704/1AB, 731/5C, 804/1C, 806/1B, 995/2A, 1070/5, 1105/2B, 1110/3B, 1112/1, 415 EUR, gut bis neuwertig
174/2A mit 547/2BA, 176/2A mit 547/3 (Chassis himmelblau), 216/1F, 263/1A, 501/1E, 501/1Q, 509/4, 1341/1C, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
22 PKW, 9 LKW und Container-Packung, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
321/1H, 327/1F, 346/1B, 435/1B, 445/1A, 465/1A, 482/1B, 484/2A, 502/3C, 503/1B, 1084/1B (100%), 208 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B, 326/2D, 326/2J, 330/1A, 330/1B, 332/1B, 175 EUR, gut bis neuwertig
166/1B, 365/1B, 365/1C, 455/1J, 460/1D, 902/1A, 935/3 und Anhänger zu 1012/4, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/1AB, 525/1BB, 525/1ED, 525/1EC, 525/1GA, 525/1GC, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
409/2AC, 409/2BC, 409/2CC (2x, in Tönungen), 409/2DC, 409/2FC, 409/2FD, 409/2GC, 409/2HA, 409/2HC und 409/2 (zinkgelb), 85 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2A, 301/2F, 301/3C, 302/2B, 306/3F, 307/1I, 308/3E, 308/3F, 308/4D, 309/3G, 325/2I, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
Länge 16cm, Kunststoff, 1950er Jahre, geringer Materialverzug, unbespielt, aber ein Stoßstangenhorn fehlt und ohne Cabrioverdeck, sonst neuwertig im sehr guten Ork
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
838/1BA, neuwertig
1020/1 (Posthorn Druck beidseitig 100%) mit 1024/1 (Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
1059/3B, neuwertig
Bestandteil eines Faller-Schaufenster-Dioramas, ähnlich Serienmodell "Zeitfracht", jedoch Kabine/Chassis eher rotbraun und Verdeck hellbeige, neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen unterhalb der Frontscheibe), sonst neuwertig
1161/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
792/1AC, neuwertig
1054/3A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
490/2B, seltene Farbvariante in der Version mit großem Auspuffrohr, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
387/2D, neuwertig
452/3I, sehr gut bis neuwertig
455/1L, gut bis sehr gut
Zugmaschine ozeanblau/basaltgrau, Auflieger ozeanblau (dünner Bolzen), Cont. silbergrau/basaltgrau (dünne Kante, ohne Löcher), Aufkleber erheblich durchgefettet, neuwertig
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in gelb, neuwertig
Rückwand mit herstellungsbedingtem Produktionsfehler beider "Auswerfer": beide Rückleuchten vertieft (statt erhaben), sehr gut
aus Peltzer-Nachlass, 3x Erstausgabe, sonst alle verschieden, von Friedrich Peltzer herausgegebene Zeitschrift, überwiegend sehr gut
1288/1N, sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von Postfahrzeugen (um 1968), fast neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
