494/2G, Version ohne Drahthaken, neuwertig
617/2B, nahezu unsichtbar geklebter Spannungsriss im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend nur minimale Mängel
401/1E, 404/1B, 601/1, 617/1B, 651/1A (99%), 733/1, 981/2B, 1127/1, 180 EUR, dazu Zugmaschine Int. Harvester, gut bis neuwertig
158/4DB mit 524/4BC, 159/5BA, 165/1A, 170/1A, 509/1A, 509/2 (dunkelgraublau), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/2C, 301/3G, 304/5IA, 306/1P, 343/1D, 373/2 (100%), 387/2B, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
694/1BA, 694/1CD (2x, unterschiedliche Druckfarben), 694/1CE, 70 EUR, sehr gut bis neuwertig
Modellbahnkiste, Tegel/C, Vidal&Sohn/B, 75 EUR, dazu "Pseudo"-Werbemodell Kremp & Söhne, alle neuwertig
321/1C, 325/2I, 326/2K (Standardrisse in 2 Fensterstegen), 329/1B, 330/1A, 330/1G, 332/1D, 972/1, 1007/1, 1087/1B (100%), 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
611/1D, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
641/1M, neuwertig
641/1D, neuwertig
1059/3B, neuwertig
Fotografiermodell um 1959, entspricht 113/3 in komplett silbern lackiert, alle Bauteile (auch Räder) vor dem Zusammenkleben lackiert (Grundfarbe nicht erkennbar), neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 469/1B, jedoch Chassis noch ohne Prägungen, Einrichtung noch mit eingesetztem Lenkrad, unauffälliger Haarriss im Dach, sonst neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich erstem Serienmodell 1029/2, jedoch Kabine noch ohne Außenspiegel und Kofferaufbau ohne Prägung (wie bei 1030/1B), neuwertig
Version ohne Bodenprägung, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
mit Papieretikette, sehr gut
unbenutzter Abziehbildbogen zur Beschriftung der Taxis MB 220 Heckflosse und Opel Kapitän (gelbe Schrift, um 1970), neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
205/2EO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut
105/5E, Version mit Bodenprägung "WMiK", achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
aus Peltzer-Nachlass, Preisliste Sommer 1939 (mit Wiking-Notiz), Namenszug-Andruckmuster 1938 und A4-Blatt mit aufgeklebten Abziehbildbögen, gut bis sehr gut
überwiegend nur wenige Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
381/1A, 381/1B, 381/1C, 381/1E, 382/4F, 383/1A, 383/1B, 384/1D, 388/3A, 230 EUR, gut bis neuwertig
132/3G, 132/3H, 322/1, 329/1B, 329/1C, 329/1J, 421/1C, 435/1A, 478/4A, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
18 LKW und 28 PKW, dazu 2 Leerkartons (49s und 524), einige Modelle mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
302/4D, 309/1A, 329/1A, 329/1C, 329/1G, 329/1J, 329/1K (3x), 332/1F, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1950er Jahre, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
615/2I (Version ohne Bodenprägung) mit passendem Anhänger 525/1FB, neuwertig
1148/2A, Version mit Warnbaken am Heck, neuwertig
725/1, sehr gut bis neuwertig
641/1P, neuwertig
409/1AD, sehr gut bis neuwertig
321/1, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 444/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1L mit Chassis in Sonderfarbe mattgraublau (BP "WM", Stoßstangen gesilbert) und schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 20 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
