321/1, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 677/1C mit schwarzem Zusatzdruck "aus Hamburg" (diese Version ist in den Preislisten 1973 und 1974 abgebildet), neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Weiterentwicklung gegenüber Position 7529, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
zwei unbenutzte Abziehbildbögen zur Beschriftung von Polizeiwagen Opel (1965 bis 1973), neuwertig
4x 1223/1B, 100 EUR, alle neuwertig
265/2AA, Räder silbern, sehr gut
Pappkarton mit Schablonen zur eckigen Tarnung von Passagierschiffen, dazu einige Werkzeuge, aus Peltzer-Nachlass, überwiegend sehr gut
116/1A, 119/1K, 127/1A, 141/1A, 141/2A, 144/1M, 220/5B, 235/4A, 259/1, 281/3, 480/1B, 489/1E, 250 EUR, dazu 5 Zubehörteile, gut bis neuwertig
342/1A, 346/1B, 361/2A, 364/1A, 365/1B, 422/1B, 435/1B, 442/2, 444/1C, 445/1A, 445/1D, 446/1B, 275 EUR, gut bis neuwertig
365/1C, 380/1A, 380/1B, 380/2, 381/1B (mit OPS -,95), 382/3C, 388/3A, 388/3C, 423/1B, 270 EUR, gut bis neuwertig
301/1H, 301/2C, 301/2H, 301/3G, 304/5DA, 306/1C, 307/1A, 308/3F, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
373/1 (100%), 376/1D, 377/3M, 385/1B, 385/5C, 401/1E, 404/1A, 991/5, 1041/1B, 280 EUR, gut bis neuwertig
372/2A, 372/2B, 373/2 (100%), 376/1D, 385/1C, 386/1B, 387/2B, 388/3A, 401/1B, 1052/2, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
654/2FC, grüner Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
ähnlich Hapag-Lloyd/4 (Version mit dünnem Zapfen), jedoch beide Container silbern lackiert (Grundfarbe silbern) und hinterer Aufkleber "Trans-Europa", neuwertig
Versuchsmodell möglicherweise erst um 1977, entspricht 260/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
2x 1223/7A und 1223/7B, 75 EUR, alle neuwertig
Resteverwertung auf Basis des Anhängers zum Werbemodell Englebert, Aufkleber wie bei 547, neuwertig
105/1G, erste Version ohne Naht, rotbraune Sitze fast 100%, sehr gut
301/3A, 301/3G, 302/2D, 303/1A, 303/1F, 306/1P, 307/1A, 308/1B, 308/1C, 308/1E, 308/3A, 310/6A, 329/1C, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
306/1P, 306/3P, 308/1D, 309/1A, 309/1B, 310/2C, 326/2A, 327/1C, 260 EUR, gut bis neuwertig
321/1C, 321/1D, 321/1H, 323/1F, 325/2I, 326/2A, 326/2D, 326/2H, 327/1F, 1009/1 (98%), 1036/2D (100%), 1084/1B (100%), 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
10 Zugmaschinen, 5 Container und ein Auflieger, alle neuwertig
505/1E, 506/1A, 525/1ED, 525/1GA, 525/3CC, 525/3KE, 543/1A (98%), 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/5EE, 525/5HB, 525/5KA, 525/5LA, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
117/2C, 119/1I, 122/1D, 128/2C, 145/1D, 260/1, 441/1, 455/1J, 501/1L, 509/1D, 238 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2C, 421/1C, 422/1A, 422/2A, 423/1B, 432/1C, 460/1D, 490/2A, 490/4, 491/5A, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
631/1B, 675/1D, 676/1A, 725/2B, 1029/1B, 1029/2A, 1029/2B, 1149/2B, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
722/1C, 735/1CE, 772/1BB, 958/3B, 991/1, 1058/2, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2H, 301/3C, 302/2D, 306/2P, 307/1C, 310/4C, 310/5B, 31ß0/5D, 311/1D, 311/1E, 311/2D, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
855/1, Kabine zweifarbig (azurblau/hellazurblau), Zugmaschinenchassis d'-silbergrau, Auflieger Version C (azurblau), Container F (papyrusweiß), neuwertig
641/1R, neuwertig
608/3E, sehr gut bis neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im auf einer Hauptlasche innen und außen "bekritzelten" Ork (Kennung "8 5 66")
1061/6A, neuwertig
802/2BA, sehr gut
376/3F, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 445/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), auf den kommenden Auktionen werden 3 weitere Modelle angeboten, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1958, entspricht 120/3C mit gesilberten Scheiben (Schablonierung 100%) und Zierleiste auf Haube, neuwertig
Vorserie um 1948, Wiking Original, das bislang nur als Dr.Grope-Version bekannt war und aufgrund seiner Größe (Höhe 12 mm) zu den übrigen Tieren nicht passt, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1K mit Chassis in Sonderfarbe platingrau, eine hintere Stoßstangenecke abgebrochen und geklebte Bruchstelle an einer vorderen, sonst neuwertig
Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, sehr gut bis neuwertig
944g, 1975, aus Peltzer-Nachlass, Arbeitsmappe mit Mercedes-Werkszeichnungen, Fotos und Peltzer-Arbeitsanweisungen an H.Engler zum Formenbau des MB O305
ähnlich 123/1F, jedoch Chassis bereits mit Schlepploch (Resteverwertung), neuwertig
