736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen unterhalb der Frontscheibe), sonst neuwertig
705/1AC, sehr gut bis neuwertig
631/1I, mit dem von 1968 bis 1971 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,-", neuwertig
631/1J, neuwertig
692/1CC, Kofferseiten weiß, Kofferdach achatgrau, neuwertig
693/1AA, Kofferdach achatgrau, neuwertig
693/1BB, Kofferdach weiß, neuwertig
1147/2A, Chassis anthrazit, neuwertig
525/3DA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
721/1C, neuwertig
804/1C, sehr gut bis neuwertig
987/3B, neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, sehr gut
963/1A, sehr gut
ähnlich 859/1, jedoch Container 2*20ft (statt 40ft), Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger G (azurblau), Container altweiß, neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig