653/1A, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
654/3BA mit passendem Anhänger 542/3BA, alle roten Drucke 100%, drei kleine Kratzer und Politurspuren am Dach des LKW (nun glänzend statt mattiert), sonst fast neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, neuwertig
669/1, sehr gut bis neuwertig
681/1B, seltene Kofferversion mit Prägung "43 m", sehr gut bis neuwertig
752/2AA, fast neuwertig
753/1, neuwertig
756/1, Rungen silbern, fast neuwertig
783/1AC, fast neuwertig
786/1AC, sehr gut
ähnlich 802/1BC, jedoch Aufliegerunterteil himmelblau (statt weiß), sehr gut
955/2, neuwertig
957/2, neuwertig
ähnlich 997/1L, jedoch Kabine in Farbumkehrung rot/weiß (statt weiß/rot), seltene Chassisfarbe in der Version mit glatter Reserveradhalterung, sehr gut
1013/1B mit passendem Anhänger 1023/2AB, beide mit den von 1960 bis 1965 verwendeten OPS ("55 / (...) /1,50" bzw. "55a / (...) / -,80"), alle Drucke 100%, neuwertig
1054/1, frühe Version mit Bodenprägung "WMiK", fast neuwertig
1059/3B, neuwertig
1102/3D, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, neuwertig
1108/1D, neuwertig
1110/2D, sehr gut
1109/1F, sehr gut bis neuwertig
