11 ausgeschnittene Anzeigen mit Fotomotiven (überwiegend A4, aus 1956 bis 1962) und 2 Titelblätter (3/1958 und 2/1961), überwiegend gut bis sehr gut
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
4 Seiten A5, dt./engl., mit Hinweisen und Fotos zu Schiffen, Verkehrsmodellen und der "Sonstigen Produktion", neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Esso-Tanksattelzugs MB 1413 (um 1972), neuwertig
1403/1A, sehr gut
1188/1, bestückt mit 1048/1B, 1058/4, 1063/5, 1077/1B, Schaumstoff intakt, Modelle neuwertig, ohne Banderole, Box neuwertig
1288/1P, fast neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1980 (weiße Kabine mit Außenspiegeln, ohne Scheibenwischer), Containerdach weiß, Seitendruck mit blauen Streifen, neuwertig
Kabinenfront mit sichtbarem Standardriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, neuwertig
seltenes Werbe- oder Versuchsmodell um 1993, neuwertig
Version ohne Seitenspiegel und mit schwarzem Containerdruck, neuwertig
Version mit Kofferprägung "42m" und Dachaufkleber "klingenberg", sehr gut
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, Chassis rot, Anbauteile schwarz, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, Chassis rot, Anbauteile schwarz, neuwertig
Außerserie um 1960, entspricht 491/1 in Sonderfarbe, vordere Achshalterung der in Fahrtrichtung linken Seite abgebrochen, sonst neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung und Verglasung, Chassis nicht verklebt, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht Serienmodell 632/1G mit Pritsche und Verdeck in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 672 mit handlackiertem Koffer und Folienbeschriftung (der Koffer wurde vor dem Zusammenkleben lackiert), neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 677/1C mit schwarzem Zusatzdruck "aus Hamburg" (diese Version ist in den Preislisten 1973 und 1974 abgebildet), neuwertig
4 Vorserien-Karosserien (darunter umgebaute unverglaste Version) und -chassis, dazu zwei handschriftliche Peltzer-Anweisungen an Hr. Stork, aus Peltzer-Nachlass, neuwertig
376/3C, neuwertig
331/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
