1164/2A, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, an der Sitzgruppe sind die beiden vorderen Reihen der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1167/1B, bündig schließende Spannungsrisse in drei Streben des oberen Gitters der Gepäckbrücke (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst neuwertig
Version C (Nachkriegsversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
4 Seiten A5, komplett in Englisch, darin viele Export-Modelle aufgeführt, sehr gut
alle Metall, überwiegend R 0-1 und sehr gut bis neuwertig
1524/1, beide Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork
1509/1B, gläserne Bauteile und Inneneinrichtung durch Lichteinwirkung gering vergilbt und Lenkrad professionell ersetzt (vermutlich durch Neuauflage), sonst sehr gut bis neuwertig
1502/3E, Reserverad, Armatureneinheit und Hutablage fehlen, Sitze festgeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
VW 1600 Stufenheck, laubgrün (Schleifstelle auf Motorhaube) und 4 Karmann Ghias (teils geringe, teils erhebliche Mängel)
1519/1H, mit allen Figuren und Gepäck, Haltestange der mittleren Sitzbank mit bündig schließendem Standardriss, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 8 58")
190/1HT, fast neuwertig
101/1, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
115/1E, sehr gut
222/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
255/1, erste Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
1956/2B, 1958/3, 1960, 1961, 1963 (gelocht), 1964, 1965, 1966, 1967, 1969, Schiffe 1960 und Flugzeuge 1960, teils mit geringen Notizen, überwiegend sehr gut
1186/1, Anhaltestab fehlt, an einem Block sind ca. 10 Seiten von Kinderhand beschriftet, zudem hat sich das Deckblatt gelöst, eine Kartonecke durch Tesafilm verstärkt, sonst sehr gut
neuwertig
