725/1B, neuwertig
525/3LA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
717/1C, neuwertig
621/2, seltene Übergangsversion noch mit glatter Pritschenfläche, aber bereits mit langer Zughakenverstärkung, sehr gut
1128/1A, mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "67g / USA-Erdbeweger / 2,-", sehr gut
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
937/1, neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
615/2C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
768/1AD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, geringe Kratzer an den Heckkennzeichen von Zugmaschine und Auflieger, sonst neuwertig
613/2F mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
824/2DD, sehr gut
1141/1, sehr gut bis neuwertig
7854/1BA, sehr gut bis neuwertig
762/3BF, seltene Version in der Kombination mit langen Rückleuchten und Aufkleber "WMB", neuwertig
761/3AC, Aufliegeroberteil orangerot (!), neuwertig
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut bis neuwertig
681/2A, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
783/1AC, fast neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, neuwertig
953/2A, gut bis sehr gut
304/2CB, IE beige, sehr gut
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
301/3E, neuwertig
306/2F, seltene Farbvariante bei der Chassisversion mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut
328/1FD, Leitern ohne Standardrisse, fast neuwertig
371/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "15 / Merc. 300 Automatic / -,60", sehr gut
302/3D, seltene Übergangsversion noch mit früher Bodenplatte, aber bereits mit Seitenlüftern, sehr gut bis neuwertig
373/3, "Taxi"-Abziehbild 100%, neuwertig
484/2E, sehr gut bis neuwertig
301/1G, neuwertig
376/3C, neuwertig
382/4E, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "15c - w / Mercedes / 300 / Cabriolet")
finnische Variante, neuwertig
als MAN-Werbemodell im Gelben Katalog geführt (entspricht Werbemodell Bunge ohne Papieraufkleber), neuwertig
mit 14 platingrauen Ölfässern am Spritzling als Ladegut, neuwertig
sehr gut bis neuwertig im Ork
neuwertig
1186/1, Anhaltestab fehlt, an einem Block sind ca. 10 Seiten von Kinderhand beschriftet, zudem hat sich das Deckblatt gelöst, eine Kartonecke durch Tesafilm verstärkt, sonst sehr gut
1956/2B, 1958/3, 1960, 1961, 1963 (gelocht), 1964, 1965, 1966, 1967, 1969, Schiffe 1960 und Flugzeuge 1960, teils mit geringen Notizen, überwiegend sehr gut
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
255/1, erste Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
222/1A, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
115/1E, sehr gut
101/1, rotbraune Sitze 100%, sehr gut
190/1HT, fast neuwertig
1519/1H, mit allen Figuren und Gepäck, Haltestange der mittleren Sitzbank mit bündig schließendem Standardriss, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 8 58")
VW 1600 Stufenheck, laubgrün (Schleifstelle auf Motorhaube) und 4 Karmann Ghias (teils geringe, teils erhebliche Mängel)
1502/3E, Reserverad, Armatureneinheit und Hutablage fehlen, Sitze festgeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
1509/1B, gläserne Bauteile und Inneneinrichtung durch Lichteinwirkung gering vergilbt und Lenkrad professionell ersetzt (vermutlich durch Neuauflage), sonst sehr gut bis neuwertig
1524/1, beide Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork
alle Metall, überwiegend R 0-1 und sehr gut bis neuwertig
4 Seiten A5, komplett in Englisch, darin viele Export-Modelle aufgeführt, sehr gut
Version C (Nachkriegsversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, bündig schließende Spannungsrisse in drei Streben des oberen Gitters der Gepäckbrücke (nur bei Gegendruck erkennbar), sonst neuwertig
1164/2A, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, an der Sitzgruppe sind die beiden vorderen Reihen der Fahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
608/3D mit schwarzer Kohlenladung, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am Zughaken, sonst neuwertig
608/1A, Bruchstelle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite (5x3 mm), sonst neuwertig
1164/1A, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, Lenkrad und Innenseite eines Vorderrads beschädigt, sonst fast neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel, dazu einige Figuren (gering bemalt)
709/1AA (minimaler Spannungsriss an vorderer Dachkante) und 931/4 (Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina), bei beiden Kleinteile bemalt, sonst gut bis neuwertig
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
327/1C, 378/1B, 382/1A, 455/1C und Kohlenladung der 1960er Jahre (anthrazit), 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
109/2Q, 128/2F, Auflieger zu 190/1C und Dodge himmelblau (ohne Pritsche/Mulde), gut bis sehr gut
116/2L, 134/1F, 134/1J, 145/1N, 159/5GB, 160/5CD, 160 EUR, alle neuwertig
652/1H (98% / fast 100%, mit Ladegut), 757/3B, 773/1, 982/2CK, 200 EUR, gut bis neuwertig
Kunststoff, HO-Maßstab, Spanien, 2 Seat-PKW, DKW Pritsche, Getränke-Lieferwagen Coca-Cola und Milchwagen, überwiegend sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1955, frühe Version mit massiven Fenstern, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
1070/1, sehr gut bis neuwertig
607/3E, sehr gut
ähnlich 706/2CB, jedoch Auflieger noch mit Bodenprägung "WMiK" (wie bei 705/1B), sehr gut
1174/1A mit passendem Anhänger 1176/1A, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
1166/5B, Schablonierung 100%, neuwertig
615/2C (Version ohne Bodenprägung) mit passendem Anhänger 525/1AA, sehr gut bis neuwertig
606/3A, sehr gut bis neuwertig
543/1A, breiter Druck (41 mm) beidseitig 100%, neuwertig
715/1 mit Zugmaschine 986/3B (Zughakenstift ohne die bei dieser Farbvariante üblichen Langholztransporter-Klebespuren), fast neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
958/2, seltene Übergangsversion mit Papieraufklebern und dickem Königszapfen, neuwertig
655/1A (Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 655/1B (Druck beidseitig fast 100%), fast neuwertig