ähnlich 1115/1C, jedoch Chassis silbergrau (statt rot), neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
617/2F, sehr gut
617/4C, sehr gut bis neuwertig
707/1BB, neuwertig
805/1B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, Achsen der Zugmaschine erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
1161/1B, Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig im zeitlich nicht passenden Ork mit geschlossener Hintertür (Kennung "5 7 72")
624/1C, neuwertig
751/2C, sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung fast 100% (nur minimale, herstellungsbedingte Fehlstelle an der Oberkante der Fahrerseite), neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
704/1JA, sehr gut bis neuwertig
552/2BC, Kofferdach hellgelbgrau, gut bis sehr gut
624/1B, sehr gut bis neuwertig
654/1DC, grüner Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, sonst fast neuwertig
655/1A, Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
1161/2E, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
1161/2F, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 10 10")
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, neuwertig im Ork
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, neuwertig im Ork
Länge 16cm, Kunststoff, 1950er Jahre, geringer Materialverzug, unbespielt, aber ein Stoßstangenhorn fehlt und ohne Cabrioverdeck, sonst neuwertig im sehr guten Ork
L 19 cm, Blech mit Friktionsantrieb, 1960er Jahre, neuwertig im Ork
L 18 cm, Kunststoff, Made in Greece, vermutlich 1970er Jahre, sehr gut bis neuwertig im Ork
L 13cm, Druckguss, England, 1950er/60er Jahre, nur minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork
Maßstab 1:43, Metall, um 1961, Modell mit Bodenprägung "8027", Karton mit Druck "8028", fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "69 828 TN 02 61 sh")
Maßstab 1:43, Metall, um 1963, späte Version mit Blinkern an Front, zwei kleine Lackfehler auf dem Dach (jeweils etwa 1x1 mm), sonst neuwertig
V 13a.5, sehr gut bis neuwertig
V 13b.2, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 14.2, Version mit Seitenlüftern, sehr gut
V 24.3, Version aus Fahrschul-Sortiment: Unterseite mit angeklebtem Magneten und niedrige Plane festgeklebt, neuwertig
V 27.2, Bodenplattenversion mit Schlepploch und verstärkten Stoßstangenhalterungen, neuwertig
V 35.4, fast neuwertig
V 53.4, sehr gut
V 66b.2, sehr gut
V 140.3, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut
V 146.3, späte Version mit grauem Chassis, fast neuwertig in Garagenverpackung (Preisabriss fehlt)
V 205.3, neuwertig
V 97.1, an der linken Hecktür ist der obere Haltezapfen abgebrochen und minimale Bruchstelle an der unteren Türaufnahme (jeweils kleiner als 1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
V 126.2, späte Version mit eckiger Heckansicht, sehr gut bis neuwertig
V 58.1, minimale Stoßstelle an der vorderen Stoßstange (2x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
V 43.5, Auflieger perlweiß/schwarz, Zugmaschine helles beige/blaugrau, fast neuwertig im guten Ork (an dem fast alle Laschen innen tesafilmverstärkt sind)
V 89.1, mit beiden Arbeitern und Granulatbeutel, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 106.1, späte Version grauem Chassis, Pritsche mit seltener Prägung "V 106", Kisten mit original Gummikordel befestigt, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork