321/1, neuwertig
V 205.3, neuwertig
V 89.1, mit beiden Arbeitern und Granulatbeutel, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
1506/1G, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "seesand")
231/2BF, Heck mit rechteckigem "Esso"-Abziehbild (Version D, 100%), neuwertig
111/1H, Karosserie sehr "glasig" und grobkörnig (bei Gegenlicht stark durchscheinend), gut bis sehr gut
154/3DJ, sehr gut bis neuwertig
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
489/1B, neuwertig
aus Peltzer-Nachlass, 3x Erstausgabe, sonst alle verschieden, von Friedrich Peltzer herausgegebene Zeitschrift, überwiegend sehr gut
1710g, 1920er/30er Jahre, aus Peltzer-Nachlass, Entwürfe/Fotos/Korrespondenzen rund um Friedrich Peltzers Verlagstätigkeit
aus dem Nachlass Friedrich Peltzers, bestückt mit je 3x 391/1B und 459/1C, eine ähnliche Schachtel wird derzeit in der "Wiking-Modellwelt" in Lüdenscheid ausgestellt, sehr gut
1953/2A, Kennung "20/5.53", mittig gefaltet, Deckblatt mit geringer Kugelschreibernotiz, Stempel "Peter Jung / ... / Montabaur (...) / Kirchstraße 16" im Händlerfeld, sehr gut
neuwertig
deutsche Variante, sehr gut bis neuwertig
finnische Variante, neuwertig
neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig
Fotografiermodell um 1960, entspricht 301/1 mit (vor dem Zusammenkleben) silbern lackierten Bauteilen, minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1982, Kofferaufbau in Sonderfarbe und mit rotem Druck, der weder als Serien- noch als Werbemodell Verwendung fand, neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich Serienmodell, jedoch Plane mit abweichendem Druck "MAN (...) Nutzfahrzeuge", Chassis anthrazit, Auflieger stahlblau, neuwertig in neutraler OVP
378/2A, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
982/1-D, Zugmaschine gelbgrau/weinrot (wie bei 736/2D), Tank in seltene Farbe creme, neuwertig im Ork (Kennung "17 4 71")
1059/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig